分时租赁车

【编者按】一边是资本大举进入，另一边却被迫“出局”， 共享汽车 遭遇冰火两重天的现状。 本文转自车云，作者白鸽；由亿欧汽车编辑转载，仅供行业人士参考。 在 共享出行 领域，相较于网约车的激烈厮杀，分时租赁看似平和，却早已经“尸横遍野”。

随着国内 汽车 市场增速放缓，传统车企纷纷加码布局出行市场，着力推进从传统汽车制造商向 互联网 出行服务商的转型。和那些刚进入这一市场的后来者不同，在共享出行行业已取得不凡成果的EVCARD虽然同样在谋求变化，但更多是基于自身 商业 模式、产品服务及竞争力方面的

新能源汽车和出行服务似乎已经成了传统车企在转型起点上一定要抓住的两棵救命稻草。 目前，在新能源技术、人工智能、信息技术、物联网技术等科技发展的共同推进下，新能源充电时长、续航里程等使用痛点问题正在逐渐消弭。百年汽车产业中的研发模式、营销模式、服务模式、甚至竞争模式都正在发生着结构性颠覆，以主机厂为产业核心的运行

2018年4月27日，首汽集团旗下共享汽车平台GoFun在北京举办新闻发布会，对外发布了多项数据。 目前，GoFun整体车辆规模将突破3万辆、覆盖50座城市，包括北京、上海、武汉、成都等一、二线城市，并与芝麻信用联合宣布将在全国范围内启动信用免押金用车服务。500万注册用户  月活排名共享汽车行业第一“经过两年多的发展

2018 年是中国改革开放 40 周年，海南建省办经济特区 30 周年，依托国家重大战略部署以及海南省的规划，2020年海南省将初步建成世界一流海岛休闲度假旅游胜地，吸引来自世界各地的游客。值特殊的年份、也是特殊的地点，这座美丽的海岛又迎来了“博鳌亚洲论坛”。此次论坛，关于新能源汽车的话题不少，会议期间，海南省省长沈晓

过去一年，分时租赁作为共享汽车模式的典型代表，以及自动驾驶技术成熟后落地的最佳载体，饱受媒体和资本关注。但是与共享单车此起彼伏的融资大战不同，分时租赁并未收获太多真金白银的资本加持，友友用车和EZZY的倒下甚至一度为行业蒙上一层阴影。其最为高光的时刻，不外乎神州、滴滴等大体量出行平台在同一时间段内宣布入局。但即便如此，

对小孩来说，玩就是一切，而且玩对他的成长确实至关重要。玩的过程中，宝宝知道了如何去探索世界，学会了如何掌握技能，比如：爬、走、说话、唱歌、画画，以及结交朋友。猎云网近日接触到的小司机，就是一家社区儿童电动玩具车共享平台。谈到创业初衷，小司机创始何繁荣说：“不少学龄前孩子的家长常常会遇到这样的困扰：高价为孩子买了一辆儿童

12月的第一周，汽车与出行领域并没有如北京的天气一样寒冷。零跑、威马两家造车新势力在本周宣布了获得新融资的消息，滴滴正式宣布进入分时租赁市场。而百度Apollo平台又有了新的伙伴，马斯克的特斯拉则“背叛”了老伙计——英伟达的黄仁勋。——投融资事件—— 1、百度领投威马汽车新一轮融资，累计融资额超120亿元