美国高铁

12月25日消息，据国内 媒体 报道称，对有现在的美国来说，他们已经规划数时十年，但全国没有一条高铁，这让人很是费劲，这到底为什么呢？ 在这之前，马斯克曾多次对中国高铁发展感叹，而2013年其还发布了一份超级高铁白皮书，概述了超级高铁技术的愿景。 不过显示是，红极一时的美国超级高

马斯克已创立新人工智能公司 X.AI据外媒报道，此前曾联名呼吁暂停训练比 GPT-4 更先进的大型语言模型的马斯克，在人工智能领域开始布局的迹象越来越明显，在有报道称他已购入近万个 GPU，为未来的生成式人工智能产品做准备之后，又出现了他已成立人工智能公司的消息。伊隆·马斯克 / 图片来源：视觉中国从报道来看，根据内华

来源：华商韬略（ID：hstl8888） 作者：程一统“在未来25年里，要让80%的美国人坐上高铁”，一口气规划13条高铁线路⋯⋯10多年时间，两任总统过去了，美国的高铁线依然停在纸上。即便是被寄予厚望，也最有代表性的加州高铁，也连八分之一还没建好，被吐槽为“最昂贵的灾难工程”。01一波八折加州高铁工程正式立项于200

“闪亮的子弹头列车载着乘客，以超过200英里的时速飞驰在美国各个相距遥远的城市之间。”——这是美国时任总统奥巴马在近十年前，对美国 高铁 的展望。 尽管这十年间美国的“高铁梦”屡屡破碎，但美国对新一代交通的雄心依旧——根据近日德州首都区城市规划组织（CAMPO）的一项研究，在连接35号州

文 | 锌刻度，作者 | 黎霖，编辑 | 陈邓新、陆屿十年以来，美国推进了数次高铁项目却因为成本、政策等因素迟迟无法按计划建成。这不禁令人深思：美国这次打造超级高铁的决心到底有多大？而最新的170亿美元拟投资，又能否将马斯克、奥巴马的疯狂设想变为现实？“闪亮的子弹头列车载着乘客，以超过200英里的时速飞驰在

摘要：美国的电气化铁路只有中国的1.8%。天下网商记者 贡晓丽几乎每一位油管大V来到中国，都会想方设法搭乘一段中国的高铁，因为中国高铁体验视频总能收割一大波流量，评论里尽是对中国发展日新月异的赞叹，也时常会有美国人发出感慨，100年前的美国也是这样的。现在，美国人不用继续羡慕中国的高铁了，美国国家铁路客运公司（Amtr

加州高铁梦碎：缩减 770 亿美元项目，原先 1200 公里的规划现在只建 177 公里！ 据路透报道，加州州长纽森（Gavin Newsom）在周二发表上任后的首次州情咨文演讲中正式宣布 放弃修建从洛杉矶到旧金山的高铁项目 ，并且撤换前任州长布朗提名的加州高铁局负责人。 （图片

马斯克曾构想的 " 超级高铁 " 将开上中国的土地了。7 月 19 日上午，贵州铜仁市与美国超级高铁公司 Hyperloop Transportation Technologies（简称 HTT）在贵阳市举行《超级高铁体验线项目合作框架协议》签约仪式，此项协议为 HTT 与中国签署的第一份 Hype