长城宝马

来源：驱动之家 在工信部最新一批新车申报目录中，我们发现了光束 MINI 的身影。 光束 MINI 是由宝马集团与长城 汽车 合资打造，也是宝马 MINI 的电动版本，该车后续将在中国生产，成为电动 MINI 的全球生产地和主要出口基地。 申报图显示，光束 MINI 保留了燃油版宝马 MI

12月11日消息，据多家 媒体 报道，光束 汽车 有限公司已通过了相关部门的审核，将正式获得生产资质。 据悉，光束汽车由长城汽车股份有限公司和宝马控股公司共同建立，双方各持股50%，共计 投资 51亿元。 该工厂获得生产资质后，将用来生产国

智能汽车“底盘”之上，蔚来、长城、宝马谁能更好诠释“语音交互”？智能相对论 · 刚刚微信扫码21语音交互“百家争鸣”，蔚来、长城、宝马三方“谁主春秋”？文丨智能相对论（ID：aixdlun），作者丨leo陈前几日，微软官宣了一项重量级收购，花费160亿美元收购Nuance，这也是微软继260亿收购Linkedin之后

【编者按】那些消亡的车企，不知道他们在最辉煌的时候，有没有想过自己“能否挺过明年”？本文转载自每日汽车观察，原作者韦波；由亿欧编辑，仅供行业内人士参考。 长城汽车 的前身“长城汽车制造厂”成立于1984年，而 魏建军 是在1990年7月1日成为长城汽车工业公司的总经理。 如此算来，

补贴退坡后， 动力电池 的“控钴”和“去钴”已经成为了电池行业的新风口？ 无钴电池的概念早在20年前就曾被提起，但受制于时代技术背景，无钴电池技术至今未能实现落地。当下，电动车成本问题逐渐走向台前，国内新能源补贴政策的下滑越发的推动了电动车行业的“降本”。 一台电动车，仅电池成本

图片来源@unsplash文｜出行一客（ID：carcaijing），作者｜陈亮、李皙寅，编辑｜施智梁华晨之后，宝马在华再度合资，这回的对象是长城。11月29日，长城汽车董事长魏建军、宝马集团董事傅乐希（Klaus Fröhlich）共同为光束汽车有限公司（下称“光束汽车”）奠基。光束

一线车讯11月29日消息，由长城汽车和宝马集团合资的光束汽车项目在张家港正式启动。光束汽车项目投资51亿，建设周期为24个月，预计2022年建成。项目占地约930亩，新增建筑面积约27.47万㎡，购置生产及检测设备约460台（套）。项目包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和试车跑道等设施，建设规模为年产16万辆燃

作者丨张宇喆 11月29日上午， 长城汽车 与 宝马 集团合资的 光束汽车 项目在江苏张家港正式启动。长城汽车董事长魏建军、宝马集团董事傅乐希等股东双方高层均出席了本次启动仪式。  光束汽车注册资金为17亿元，项目总投资约51亿元人民币，项目占地约930亩，

【编者按】中国自主品牌的成长已经不同往日，无论 长城 和 宝马 的 合资 与否，不可否认，当前中外合资关系已经在发生改变，中国自主品牌的地位不断在升级。 本文首发于BusinessCars，作者黄云杰；由亿欧编辑，仅供行业人士参考。七夕佳节

长城汽车辟谣：宝马和长城合资项目进展顺利8月6日，有媒体报道称，宝马和长城在中国合资生产MINI电动汽车的项目或存失败风险，因两者战略和文化差异太大。对此，长城汽车方面相关人士直接回应称，目前宝马和长城成立的合资公司光束汽车项目进展顺利，项目团队在各个领域取得了众多成果，双方股东对此项目充满信心。哈啰单车广州涨价50％