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滴滴门槛
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滴滴上线小巴业务:私家车入局 资质门槛是最大挑战
腾讯科技
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8年前
新政尚未全面落地,网约车市场竞争悬念仍在持续,各大平台也在悄然发力新业务应对市场变化。滴滴出行12月15日正式上线滴滴小巴业务,该业务主推短途拼车,意在解决地铁之后最后3公里问题,最先在北五环外,天通苑、回龙观大型社区等地运营。北京商报记者调查发现,滴滴小巴仍以私家车计入的方式拓展市场,主打车型为5-7座面包车、商务车
揭秘滴滴、Uber等打车软件刷单真相:月收入过万,低门槛竞争的残酷一面
投资界
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9年前
坐在滴滴打车的黑车上编这篇关于刷单真相的稿子,内心百感交集。移动互联网带来的出行服务革命在为城市带来便利、催生共享经济的同时,也由于不可避免的规则和制度设计漏洞造成了大量的投机行为。和前不久爆出的美团网商户刷单丑闻一样,在开通了叫车软件的各大城市,“刷单”已经成为公开的秘密,个人行为升级为团队作战,“薅市场羊毛”的现象
全球化不是门槛,滴滴快的估值反超Uber只是时间问题
砍柴网
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9年前
文/路北(微信公众号lubei2014运营者) 作为时下最热门的 创业 方向,移动交通市场见证了太多神奇的融资故事。就在本周五,合并后的滴滴快的迎来了又一次天价融资。滴滴快的掌门人程维在6月26日的一封致股东信中披露,该公司新一轮15亿美元融资获得超额认购,融资规模也计划进一步增加。
滴滴快的回应垄断质疑:未达申报门槛不需集中申报
DoNews-互联网
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10年前
DoNews 2月16日消息(记者 余维维)针对近日有观点称,滴滴打车、快的打车合并涉及垄断一事,快的滴滴方面发表官方回应表示,因两边企业均未达到有关经营者集中的申报门槛,故不需要进行经营者集中申报。 快的滴滴同时强调,目前已在与有关部门积极汇报沟通情况,合并后,双方在业务上将继续平行发展,并保持各自的品
滴滴快的回应垄断:未达申报门槛,无需申报
雷锋网
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10年前
滴滴快的合并引发垄断争议,易到用车也已举报两家公司的合并违法了《反垄断法》。但洋洋快的 官方回应称,两家公司未达到经营者集中申报门槛,无需进行申报,但正在积极与有关部门沟通。滴滴忆的回应如下: 由于两边企业均未达到有关经营者集中的申报门槛,因此不需要进行经营者集中申报,但我们已经在与有关部门积极汇报沟通
快的滴滴回应垄断质疑:未达申报门槛 不需集中申报
TechWeb
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10年前
快的滴滴回应垄断质疑:未达申报门槛 不需集中申报【TechWeb报道】2月16日消息,针对滴滴和快的合并可能涉及垄断一事,今日快的滴滴官方做出回应表示,由于两边企业均未达到有关经营者集中的申报门槛,因此不需要进行经营者集中申报。但已经在与有关部门积极汇报沟通情况。快的滴滴还在回应中表示,国内移动出行竞争激烈,进入门槛比
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