自动驾驶法规

NHTSA修改自动驾驶法规，苹果汽车等到量产曙光？锋出行 · 刚刚微信扫码57自动驾驶踏出最重要一步。图片来源@视觉中国文丨锋出行全自动驾驶距离真正落地又近了一步。近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了最终规定，自动驾驶汽车制造商无需再为了满足碰撞标准，为全自动驾驶汽车配备手动驾驶控制系统，这意味着车企

【编者按】 自动驾驶 商业化背后的挑战，除了标准的缺乏，无疑还有 法律 。随着自动驾驶的加速到来，如何完善自动驾驶法律法规显然已成为2020亟需解决的难题。 本文转自“ 盖世汽车智能网联”，作者兰海霞，原标题《无“标”变有“标”？自动驾驶标准法规走出重要一步》

腾讯科技讯日本是传统汽车大国，丰田等企业也在积极开发自动驾驶汽车。据外媒最新消息，日本政府已经开始修改相关法律，为自动驾驶汽车上路行驶创造条件，以后无人车的司机也能够自由玩手机。据日本媒体报道，日本政府希望通过修改交通法规，像其他发达经济体已经颁布的那样，为司机行为和车辆安全设定新标准，从而为允许自动驾驶汽车在公共道路

[ 摘要 ]根据日本政府的发展目标，到2020年，日本希望批准无需人员操控的自动驾驶汽车（达到三级自动驾驶水平）能够在社会道路上行驶。 腾讯科技讯 日本是传统汽车大国，丰田等企业也在积极开发自动驾驶汽车。据外媒最新消息，日本政府已经开始修改相关法律，为自动驾驶汽车上路行驶创造条件，以后无

日本是传统 汽车 大国，丰田等企业也在积极开发自动驾驶汽车。据外媒最新消息，日本政府已经开始修改相关法律，为自动驾驶汽车上路行驶创造条件，以后无人车的司机也能够自由玩 手机 。 据日本 媒体 报道，日本政府希望通过修改交通法规，像其他发达

5月14日， 腾讯 宣布获得深圳市政府颁发的 智能网联汽车 道路测试 牌照 ，这意味着，腾讯 自动驾驶 汽车可以在深圳市指定的路段进行公开测试上路。随着近年来国家对于自动驾驶重视程度的不断提高，各级地方政府逐步加大对于自动驾驶路测的支持力度，各地

在监管自动驾驶汽车这件事情上，作为全球态度最为开放的两个国家，中国和美国的前进步调显然出现了一些差异。4月12日，工信部、公安部、交通运输部三部委印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，提出省、市政府相关主管部门可以根据当地实际情况，制定实施细则，具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。在这项路测规范发布的一个月前

2017年12月，北京率先发布了自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行），国内智能网联汽车公开道路测试开始破冰。2018年3月1日，上海市推出《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》，并表示上汽和蔚来汽车已经获取牌照，国内智能网联汽车开放道路测试相关研发、定型实验加速启动。3月中旬，《重庆市自动驾驶道路测试管理实

中国交通运输部党组书记杨传堂称，自动驾驶法律法规目前正在研究过程中，没有时间表。无人驾驶还在实验过程中，尚不成熟。

ofo创始人戴威回应合并摩拜传言：希望资本理解创业者理想和决心日前，在网易经济学家年会新青年商业领袖论坛上，ofo创始人戴威公开就与摩拜合并传闻谈及了看法。他说，第一，竞争对行业一定是好的，并且竞争永远不会消失；第二，ofo一直在致力于推动全面的免押金骑行；第三，作为创业者感谢资本助力企业快速发展。在演讲最后，戴威告诉