补贴退坡

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补贴退坡、产能过剩、价格战

虎嗅网 • 1年前

作者｜Eastland头图｜视觉中国2022年9月以来，新能源板块下跌幅度超过20%。一方面是因为4~8月涨幅较大，部分投资者获利了结；另一方面是补贴退坡、产能过剩、价格战这三座大山压在投资者心头。认为“新能源的大时代已经结束”的人，似乎不知

新能源车企争夺补贴退坡前订单

i黑马 • 1年前

中国新能源汽车财政补贴计划到2022年12月31日终止，车企正采取多种措施争夺补贴退坡前的订单。保价促销是其中一种。12月5日，上汽集团旗下MG品牌宣布，在年底前下单MULAN车型，如果车辆到2023年才交付，厂家将承担补贴退坡差价。选择这种方式的车企数量最多，飞凡汽车、赛力斯、极氪、深蓝、极狐、小鹏等，都公布了类似促

补贴退坡要涨价？AITO问界：追加1万个2022年国补保障名额

砍柴网 • 2年前

国家新能源补贴将于今年底正式结束，也正是在这样的背景下，有车企官宣要涨价，率先发难的是比亚迪，目前暂时还未有其他跟进，但涨价依然是大势所趋。为了抓住这最后的档口，一些车企开始开动脑筋，想出一些促销方法，近日，由赛力斯和华为联手打造的AITO 汽车发布公告称，为答谢用户的厚爱，将追加

补贴退坡、原材料上涨，比亚迪加入新能源车涨价大军

钛媒体 • 2年前

补贴退坡、原材料上涨，比亚迪加入新能源车涨价大军钛媒体官方账号 · 刚刚微信扫码344112022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。补贴退坡、原材料上涨，比亚迪加入新能源车涨价大军00:0005:45补贴退坡后，新能源汽车涨价潮来了。日前，比亚迪汽车官方发布了一条车价调整说明，对旗下王朝网和海洋网相

补贴退坡，新能源车企谁会受益？ | 纵览

虎嗅网 • 2年前

本文核心观点： 1、退补对车企营收端影响不大、车企盈利水平提升和融资渠道变宽使得新能源补贴退坡势在必行； 2、中国新能源汽车行业已经度过了“蹒跚学步”的阶段，可以独自上路了。

退坡30%，补贴仅剩最后一年，新能源车企准备“断奶”

钛媒体 • 2年前

退坡30%，补贴仅剩最后一年，新能源车企准备“断奶”锌财经 · 刚刚微信扫码25几家欢喜几家愁。图片来源@视觉中国文 | 锌财经，作者 | 路世明，编辑 | 大风日前，工信部等四部门联合发布了新能源国家补贴退坡30%的通知，到2023年12月31日后上牌的新能源汽车，将不再给予国家补贴。据了解，2022年新能源补贴政

补贴再退坡 30%！新能源汽车普涨，靠什么吸引消费者？

砍柴网 • 2年前

来源：新浪科技作者 / 花子健编辑 / 韩大鹏划重点： 1、造车新势力、传统车企的新能源汽车 2021 年度销售成绩单纷纷出炉，造车新势力第一二梯队分化明显，但均无一家车企年销量超过 10 万辆。 2、2021 年，多家造车新势力出现了环比增长的减缓，甚至还有

新能源补贴再退坡， “蔚小理”们咋办？

i黑马 • 2年前

来源：雷达财经（ID:leidacj）作者：李亦辉编辑：深海多种因素叠加之下，新能源汽车或将掀起一轮涨价潮。新年伊始，各家新能源车企就传来了涨价的消息。广汽埃安销售人员表示，2022年1月1月起，埃安LX将涨价4000元，起售价达到23万。此外，哪吒汽车和飞凡汽车也都曾表示将在1月1日之后调整价格。大众官方也明确

新能源车补贴退坡30%，如何冲击市场？

虎嗅网 • 2年前

头图｜视觉中国当地时间2021年12月31日，印度尼西亚政府突然宣布，为缓解国内煤炭供应紧缺，将于2022年1月1日至1月31日间停止煤炭出口，以避免该国国内出现供电不足的现象。目前来看，该禁令还没有任何松动的可能，那么这对我国市场会产生怎样的影响？“煤飞色舞”的行情是否又将上演？ 2021年12月31日，财政部、工

财政部等四部门发布通知：2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30% | 速途网

速途网 • 2年前

速途网12月31讯（报道：赵佳茹）今日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知：2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准