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传统车企
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广汽总经理冯兴亚谈“传统车企出卖灵魂”论:自动驾驶现在已不是灵魂
砍柴网
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1月前
10 月 28 日消息,广汽集团总经理冯兴亚今天在微博上发布了“《财富》世界 500 强峰会”中接受访谈的视频,并配文称:前几年,自动驾驶技术是遥不可及的核心竞争力,但随着技术成熟普及,我现在认为它已不再是“灵魂”。访谈中,主持人询问冯兴亚:“外界的评论认为,华为这样的存在意味着传统的车企要出卖灵魂,你们怎么看?”冯兴
2024年新能源汽车Q3季报:传统车企车机表现逆袭,问界M7暴露最大短板
砍柴网
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2月前
2024年已悄然进入尾声,新能源 汽车 行业持续上演精彩与变革。我们看到越来越多的车企CEO涌入直播赛道,争夺这“泼天的流量”。我们也见证了车企在激烈竞争中求生突围的多样策略,从孵化子品牌到推出低价位产品线,无不折射出一个“卷”字当头、“求生”至上的行业现状。随着国庆假期的结束,鲁大师2024
J.D.Power研究:特斯拉消费者满意度下滑,传统车企迎头赶上
砍柴网
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4月前
7 月 29 日消息,据 J.D. Power 最新发布的 2024 年美国 汽车 性能、执行和布局(APEAL)研究显示,特斯拉的消费者满意度有所下降,而 Rivian、保时捷和捷豹等品牌则跻身榜单前列。 据IT之家了解,这项研究基于对 99144 名 2024 年车型车主的调查,评估
为什么传统车企的人出来创业很难成功?
虎嗅网
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10月前
高合也遇到麻烦了。这时我们才猛然发现,传统车企职业经理人创业造车这个阵营里,似乎无一例外都出现了这样或那样的困境。回过头看,传统车企出身的新造车几乎都有一个很顺利的开局。即便没能拿出量产产品的博郡和拜腾其实也早早就把摊子支了起来,距离量产咫尺之遥。而高合、威马、天际、爱驰,更是稳稳当当地走完了拿资质-拿工厂-开发-量产
2023年新能源中大型、大型SUV质量排行发布:传统车企扳回一城
砍柴网
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11月前
1月4日消息,近日,中国 汽车 质量网发布了2023年度新能源中大型及大型SUV质量排行,此次共有18款车型上榜,其中平均值(含平均值)以上共有10款车型,平均值以下共有8款车型。 本次排行中,岚图FREE、凯迪拉克IQ锐歌、上汽奥迪Q5 e-tron名列排行前三名。据2023年度中国汽
收入缩水,P8 年薪 50 万,AI 大军涌入传统车企
砍柴网
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1年前
和候选人王铭长达半年时间的交流, 汽车 行业资深猎头李元终于成交了这一单。 王铭从毕业起就进入了某头部 互联网 企业,长达十几年的工作中,他担任智能驾驶业务中的重要角色。在李元接到某传统汽车主机厂旗下造车新势力品牌的招聘需求时,他第一时间想到了王铭。"
车企跳槽潮:回流传统车厂,新势力35万年薪留不住人?
虎嗅网
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1年前
本文来自微信公众号:时代周报 (ID:timeweekly),作者:黄婧,编辑:林铭铭,原文标题:《行业剧变下的车企跳槽潮:撤离新势力回流传统车厂,年薪35万留不住人?》,题图来自:视觉中国在一些传统车企员工看来,传统车企就像是一座“围城”,但当走出这里,来到憧憬中的新造车企业,又似乎步入另一座“围城”。 5年
比亚迪特斯拉“以价换量” 传统车企反扑 新势力成夹心
砍柴网
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1年前
根据乘联会预估,预计一季度新能源车厂商销量148万,同比增长25%,一季度新能源乘用车开门红基本实现。而在这背后,各车企有着不同表现。作为新能源车领域的两大巨头,特斯拉、比亚迪先后发动降价,拉动销量的各自增长;“蔚小理”间的竞争也依据3月交付量定下阶段性胜负;一些底子较薄的品牌迎来了显著增长,岚图、极狐、极氪等有着超1
传统车企的危机,真的爆发了?
砍柴网
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1年前
这几日,湖北俨然成了全国车主素未谋面的 " 第二故乡 ",得益于东风推出的史上最强购车季活动,这里的车市热闹程度堪比早晨的菜市场。不可否认,东风这次降价的确前无古人,据悉,东风风神、东风标致、东风雪铁龙、东风本田 …… 最高的折扣能达到半价。而东风为何突然掀起车市狂潮?归根到底还是因为销量不佳。据悉
摩托车大牌扎堆上新,超7成传统摩托车企在天猫开设旗舰店
砍柴网
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1年前
摩托车热度持续升温,2022年天猫摩托车市场规模突破100亿元。而为了抓住这波年轻人的摩托车消费热潮,摩托车大牌们正加速上新。3月8日,宝马摩托车年度新品G310 RR在天猫独家首发。这是宝马最新的入门级跑车,在天猫采用的是整车订购的形式,支持12期免息。 紧接而来的是哈雷。3月10日,120周年的机车品牌哈雷戴维森天
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