日本技术

12月4日消息，日本NPO法人 汽车 研究者与记者会议（RJC）主办的“第34届（2025年度）RJC年度汽车技术大奖（RJC Technology of the Year）”获奖结果揭晓，比亚迪以其旗舰车型海豹搭载的创新技术“LFP刀片电池与CTB车身结构”荣获该奖项，这标志着比亚迪的领先技

在与美国商界领袖举行的圆桌会议开幕式上，日本首相岸田文雄敦促美企高管加大对日本半导体、人工智能（AI）和量子计算等关键技术的 投资 。 岸田文雄表示，“我们非常欢迎美国对日本投资，以促进两国在重要新兴技术方面的合作。你们的投资将促进日本的 经济 增长，这也将成为

据国内 媒体 报道称，德 汽车 专家表示，中国将成今年全球最大汽车出口国。 今年1月至9月，中国制造商共向国外销售了340万辆汽车。根据这份报告，日本制造商则出口了320万辆，德国制造商出口240万辆。此前，中国汽车出口量已在2022年超过德国，如今又超过另一个汽车出口国

11月5日，为期12天的日本移动出行展刚刚落下帷幕，时隔4年，东京车展更名后的参展企业数量达到有史最高。 作为国际知名五大车展之一，东京车展距今已经举办了47届，被称为“亚洲 汽车 风向标”。从本届开始，日本移动出行展开始后更加注重包括电动化、智能化等新技术在内的未来智慧出行，大幅增加汽车以外行

10月25日至27日,2023日本名古屋国际 汽车 技术展览会(AUTOMOTIVE WORLD Nagoya)盛大开幕。 瑞声 科技 携智能座舱感知交互方案亮相,全方位展示了车载声学、触感、光学、传感器及半导体四大领域的综合成果和创新突破。车载光学方面,瑞声科

丰田汽车公司董事长丰田章男10月5日就美国和中国车商领先的纯电动汽车（EV）表示“日本在技术能力上绝没有落后”。他在接受媒体采访时表示，特斯拉和比亚迪等海外车商在电动汽车领域提升了存在感，丰田承认“（日企在）市场占有率上落后了”。但他也表示“在研发领域有竞争力的汽车厂商很多”，日企仍有优势。文章评价匿名用户发布发布

行业消息人士称，台积电正在进军海外芯片制造领域，对日本作为生产基地的看法越来越乐观。其位于美国亚利桑那州的新工厂仍然存在问题。消息人士称，台积电在亚利桑那州感到沮丧，该公司一直在努力为艰苦的芯片制造行业招募工人，并且在从中国台湾引进工人的努力上面临工会的阻力。不过，台积电对日本的信心不断增强，日本九州岛芯片制造中心正在

7 月 27 日消息，据日本 经济 新闻今日消息，微软已与日本政府签署了一项协议，并向后者提供 ChatGPT 技术。 具体方面，微软将提供 ChatGPT 最新的语言模型 GPT-4，以及由 Meta 开发的生成式 AI 技术。为了处理机密信息，微软最近在东京、大阪的数据中心引入了用于

6 月 26 日消息，据日本 经济 新闻报道，日本经产省与荷兰经济事务和气候政策部在东京签署了半导体合作备忘录。二者将共同推进欲量产 2 nm 工艺的日本晶圆代工商 Rapidus 与荷兰光刻机巨头 ASML 的合作，并联手进行技术开发。 ▲ 图源：ASML报道称，ASML 量产尖端半导

针对“向大约30家日本中小企业收取专利技术使用费”的消息，华为公司20日回应称，保护知识产权是创新的必由之路。专利制度的本质是激励创新，合理收费是创新的结果而非目的。近日有媒体报道称，华为公司正在向大约30家日本中小企业收取专利技术使用费，涉及搭载“无线通信模块”的通信设备制造商和系统公司。文章评价匿名用户发布发布