FF贾跃亭

7月31日消息，法拉第未来创始人贾跃亭在微博发布视频，贾跃亭认为，FF的产品将主要面向美国和其他国家的市场，与国际品牌竞争。谈及到市场竞争，贾跃亭表示：“比亚迪不是我们的竞争对手，因为我们第二市场主要打美国和其他的国家”。最后他还表示，汽车产业的品牌集中度会越来越高，但美国至少能够容忍下5家品牌，相信FF凭借自己的一些

6月28日，法拉第未来（FF）创始人、首席产品及用户生态官贾跃亭宣布，FF正式获得纳斯达克继续上市的批准。贾跃亭在微博表示：“从FF创立至今，我All in了我自己。我和所有股东在情感上、利益上都高度一致，我是最希望FF成为伟大公司的人。” 他还提到，目前已有一些中国主机厂在和FF洽谈，如果FF能抓住目前美国A

法拉第未来（FF）创始人、首席产品及用户生态官@贾跃亭 今日清晨在微博上宣布：“刚刚，我们正式获得纳斯达克继续上市的批准。” 纳斯达克听证会正式批准FF继续上市，需要该公司7月31日前提交定期财报，并在8月31日前符合最低估价要求。文章评价匿名用户发布发布

来源：时代财经APP（ID:tf-app） 作者：武凯当地时间5月28日，乐视创始人贾跃亭创办的电动汽车公司法拉第未来（Faraday Future）公布了延期披露的2023年年报。在2023财年，法拉第未来营收80万美元（约合人民币580万元），净亏损为4.32亿美元（约合人民币31亿元），上年同期净亏损6.02亿美

贾跃亭创办的法拉第未来（FF）发布了汽车交付后的第一份年报。当地时间5月28日，FF递交给SEC的文件显示，2023年公司实现营收78.4万美元；汽车销售成本为4260.7万美元。由于公司自2023年第三季度才开启交付，因此并没有2022年的营收和成本数据。2023年，公司全年运营亏损为2.86亿美元，2022年同期则

今日头条知情人士：中国或将投入约60亿元鼓励全固态电池研发记者通过多方信源获悉，中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。多位知情人士确认，此项行业内史无前例的项目由政府相关部委牵头实施，鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展研发。据

来源：时代周报（ID:timeweekly） 作者：贺晴造车十年，贾跃亭创立的Faraday Future（简称FF）又遇新挑战。5月7日，FF创始人、首席产品和用户官（CPUO）贾跃亭在其个人社交平台上发布一条长达6分钟的视频，回应FF当下面临的退市危机，并提出拯救FF的几个做法。FF此前发布的公告显示，FF于202

据IT之家，贾跃亭5月10日再次发布视频谈及个人IP商业化，他表示个人IP商业化的全部个人收益都会拿来还债、造车。贾跃亭称：“自己想做的不是简单的直播带货，而是通过模式创新、AI技术创新，IP 电商全球化，中国品牌出海等几个维度来探索一条IP电商 2.0的新路径，希望自己的失败经历让大家少踩坑，多成长。”文章评价匿名用

5月7日，贾跃亭在社交平台发布视频表示，“为救FF，我做了几个决定。”其中对于FF退市传闻，贾跃亭称：“上周FF收到了NASDAQ的退市意见函，公司正面临非常大的退市风险，但也并非如某些媒体误读的已经退市。”不仅如此，贾跃亭还提到自己将和Matthias一起出任联席CEO，共担责任，其次会和公司的管理团队一起采取所有可

刚刚，贾跃亭在社交媒体发布视频 《为救FF，我做了几个决定》。 视频中，他提出 未来将通过个人 IP 商业化，尽快赚些钱，一部分还债，一部分救FF，用于补贴造车。在贾跃亭看来，这一决定跟他个人追求并不一致，所以是一个“纠结决定”。而他的这个决定，很快也引发了网友的关注和热议。