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二手车中介
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二手车电商的苦与泪:去中介只是一场梦吧?他们做对了什么?又做错了什么?
投资界
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7年前
临近岁末,关于二手车电商的讨论热烈了起来,各种模式的优劣得失又被翻出来激辩。首先是因为蛋糕实在诱人。2016年,中国二手车交易量将接近1000万辆。据中国汽车流通协会预测,2020年中国二手车交易量将达2920万。这意味着今后四年的年均复合增长率将超过30%。以每辆二手车均价6万元计算,2020年的交易总金额将达2.3
不收中介费的二手车交易平台G车网,想要做的是车辆历史信息提供商
36氪
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9年前
目前二手车领域玩家多多,有刚刚转型B2C的 车易拍 、 优信二手车 ,有C2C的 人人车 、 大搜车 等,但这些二手车平台一般以收取成交价3%-4%的手续费作为盈利来源,这会让车辆买主认为二手车平台是以卖车赚取中介费为目的,从而不会很好地解决信息不对称的痛点。 G车 则想要
赶集好车杀入重庆二手车市场 去中介化是最大亮点
DoNews-互联网
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9年前
近日,市民吕先生在一家二手车交易平台上获得了一次愉快的卖车体验。在卖车前,他咨询了有经验的朋友,朋友告诉他,要是跳过中介,直接把车卖给需要用车的人,价格一定能比其他渠道高出不少。吕先生有点犹豫,因为在他看来,如果那样做的话,必须要花上不少时间和精力去寻找甚至是等待买车人的出现。 然而,让吕先生惊喜的是,朋
赶集好车进入上海 去中介模式引二手车买卖方关注
DoNews-互联网
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9年前
最近,家住徐汇区的李女士遇到了一个头疼的问题。随着上海车牌照限制日益严格,她想保留牌照,换个新车,先要将手里的旧车高尔夫卖了,但是不知道市场的价钱,也找不到称心的渠道。一些曾经卖车朋友都说二手车市场上有很多猫腻,卖给4S店,定价权由对方掌握,很难卖出个好价钱;卖给线下二手车渠道商,价格也没谱,还得拿很多时间和他们
赶集好车进入天津 去中介模式受二手车主青睐
DoNews-互联网
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9年前
春节刚过,二手车交易市场生意也持续升温,很多市民都赶在春节前到二手车市场逛逛,希望能选到一辆心仪的汽车,方便外出旅游。趁此期间,市民林先生想尽快出手自己的旧车,但他发现,二手车市场上有很多猫腻,卖给4S店,定价权由对方掌握,很难卖出个好价钱;卖给线下二手车渠道商,价格也没谱,还得拿很多时间和他们耗着。林先生希望找
赶集好车在杭州上线 卖二手车再不用找中介了
DoNews-互联网
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9年前
“为了出手这辆旧车,我基本上把杭州几个卖车渠道都打听了一遍,还是没找到特别称心的。”市民刘先生近期想把自己的旧车卖了换辆新车,但是究竟把车卖给谁却让他犯难了:卖给4S店,定价权由对方掌握,很难卖出个好价钱;卖给线下二手车渠道商,价格也没谱,还得拿很多时间和他们耗着。刘先生希望找到一个渠道,能够以透明的价格、简洁的
专访人人车CEO李健:做二手车交易的中介+服务者
DoNews-互联网
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9年前
DoNews 1月23日特稿(记者 张琳)一向低调的人人车,在宣布拿到雷军旗下顺为资本投资后,开始受到业内高度关注。 人人车成立于2014年4月,同年7月网站上线,该网站定位于C2C个人二手车虚拟寄售。在2014年12月末,人人车宣布完成B轮融资,新一轮融资金额为2000万美元。 “雷军的融资,让
奥途仕,C2C方式消除中介切分个人二手车蛋糕
猎云网
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10年前
猎云网 9月4日报道(文/平洪光)今年5月份刚成立的奥途仕,是一家基于O2O模式的汽车综合服务商,通过线上消除中介整合车主“一手车”互联平台,线下上门评测服务,开展线下社区化汽车服务中心,进行二手车交易的平台。奥途仕的目的是去中介化,直接从车辆的使用性质对车辆进行区分,不让二手车经销商参与进来,是一个C2C平台。所谓C
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