l3自动驾驶量产

5月24日，上汽集团在沪举行“向新十年”新能源技术发布会，宣告七大技术底座全面升级进入2.0时代，未来两年将赋能上汽旗下近30款全新车型。 据介绍，为提升新能源 汽车 领域竞争力，上汽集团从用户体验出发，聚力打造“七大技术底座”，其中包括“上汽星云”纯电专属系统化平台、“上汽珠峰”机电一体化整车

3 月 1 日消息，长电 科技 近日宣布，面向更多客户提供 4D 毫米波雷达先进封装量产解决方案，满足 汽车 电子客户日益多元化的定制化开发与技术服务需求。 高精度车载毫米波雷达广泛应用于自适应巡航控制、盲点检测、自动紧急制动系统等领域，是为汽车提供安全保障的感知层的重要

钛媒体科股早知道：量产自动驾驶的主流方案，有望成为L3及以上自动驾驶的标配；重磅政策刺激下持续放量，产品兼具消费属性升级空间广阔钛小股 · 刚刚微信扫码6早上好，今天是1月4日，钛媒体财经早知道第87期，看得懂的财经新闻，每天知道多一点，离财富更近一点。科股早知道必读要闻一：量产自动驾驶的主流方案，有望成为L3及以上

2021年3月10日，嬴彻 科技 发布了自动驾驶系统“轩辕”。这是行业首个直接面向量产、全栈自研的卡车自动驾驶系统，包括算法、软件系统、计算平台和线控底盘集成。轩辕取名自中华古代车辆发明者。 轩辕自动驾驶系统拥有多项独家设计：针对重卡自动驾驶难点的独有算法，包括长距感知、自适应鲁棒控制和

雷锋网(公众号：雷锋网) 新智驾按：近年来，随着经济的快速发展，中国的货物运输规模正持续扩大。据前瞻产业研究院统计，2019年我国货物运输总量达534.1亿吨，货物周转量达19.93万亿吨公里，其中公路运输量占比达77.91%。 然而，物流运输需求不断扩大的背后，却是巨大的就业缺口、高昂的运营成本、频发的

【2020年12月4日，上海】近日，国内领先的全栈式自动驾驶解决方案提供商-宏景智驾对外宣布，旗下第一台搭载其自研车规级域控制器和软件算法的L3级自动驾驶干线物流重卡成功通过完整功能验证，大步迈向 商业 化量产落地。 宏景智驾L3级自动驾驶干线物流重卡 宏景智驾创始人刘飞龙博士介

雷锋网(公众号：雷锋网) 按：9月6日，以“聚智慧 享未来”为主题的一汽解放第二届生态合作伙伴大会在江苏省苏州市隆重开幕。会上，一汽解放总经理、党委副书记、挚途科技副董事长朱启昕宣布：一汽解放L3级 J7超级卡车正式发布。这款产品也是全球首款L3级量产级自动驾驶重型卡车。 据了解，本次发布的这款L3级

图片来源@视觉中国文丨汽车之心（ID：Auto-Bit），作者丨老爷车，编辑丨王德芙这个 3 月，汽车行业掀起了一股对 L3 自动驾驶的热烈讨论。3 月 4 日，广汽新能源发布消息称：Aion LX 为「全球首个搭载高精地图并实现 L3 级自动驾驶的可交付车型」。3 月 9 日，工信部发布了《汽车驾驶自动化分级》推荐性

【编者按】「有待商榷」这四个字背后反映的是，在复杂的驾驶场景中，L3 自动驾驶必须跨过清晰界定的使用场景以及用户责任边界这道门槛。否则，L3 级自动驾驶只会沦为被汽车厂商在宣传时利用的工具。「本文经汽车之心（公众号 ID: Auto-Bit）授权转载，转载请联系出处」。原作者老爷车 ；由亿欧编辑，仅供行业内人士参考。这