各自为政

2018下半年，车联网领域热闹异常。 车联网涉及了交通、 汽车 、娱乐、信息、 金融 、通信等行业，体现了制造业、金融业与服务业间的跨界融合，是万亿级规模的超大市场，发展空间巨大，各大汽车厂商、 互联网 企业、车企、通信运营商都在蠢蠢欲动，试图在这个产业链中分一杯

【本文正在参与钛媒体最新一期竞拍话题《BAT入局的车联网战场，造车贵胄胜算几何？》，奖励丰厚，如有不同观点，欢迎投稿来辩！】2018下半年，车联网领域热闹异常。车联网涉及了交通、汽车、娱乐、信息、金融、通信等行业，体现了制造业、金融业与服务业间的跨界融合，是万亿级规模的超大市场，发展空间巨大，各大汽车厂商、互联网企业、

【编者按】智能家居一直处于潜伏的态势，除了产品同质化、实用性不高、性价比低之外，行业标准不一导致产品碎片化是阻碍智能家居大规模爆发的最大难点。各家厂商各自为政，产品之间难以互联互通，面对如此庞大的潜在市场，如何克服难点，促进智能家居时代的快速来临，还需行业之间多方联动，共同发力。此文发于重庆商报-上游财经，作者为刘真/

【编者按】窗帘 布艺行业 分生产、销售两条线，厂家与经销商都自有品牌，营销服务标准、售后服务标准难以统一，造成各自为政的局面，难以形成一体化商业品牌。 本文发于家居热线，经亿欧编辑，供行业人士参考。 提起门窗品牌或者衣橱柜品牌，消费者总能脱口而出几个知名品牌，然而

菜鸟网络CEO童文红凤凰科技讯 10月20日消息，菜鸟网络CEO童文红今天在参加行业论坛时提出，“快递业的可持续发展需要供给侧的创新，只有共享互联才能解决物流的末端难题和绿色环保问题。”有统计显示，中国已是快递第一大国，2015年快递量达207亿件。阿里研究院预测，接下来很长一段时期，年快递量还将保持两位数的增长，5-

摘要：“快递业的可持续发展同时需要供给侧的创新，只有共享互联才能解决物流的末端难题和绿色环保问题。”菜鸟网络CEO童文红今天在北京举行的“快递最后1公里峰会”上说。“快递业的可持续发展同时需要供给侧的创新，只有共享互联才能解决物流的末端难题和绿色环保问题。”菜鸟网络CEO童文红今天在北京举行的&

进入“十三五”开局之年，家电“智”造、产业升级成为2016年中国家电及消费电子博览会董事长最热衷的话题。国内智能家居行业迎来近二十年来的最快发展。2016年智能家居行业前景分析详情如下。 据研究机构最新发布数据预测，2018年 智能家居市场 规模将达到680亿美元。不过，场景碎片化、操作复