滴滴困境

编辑导语：近来，滴滴的话题引发了众多人讨论。在本篇文章里，作者便从运营的角度切入，对工具型产品的问题做出思考，并从需求驱动视角出发，探讨滴滴当前所面临的问题与相应的思考方向，让我们一起来看一下。滴滴的话题最近很热火。各种分析结论都有，有从商业模式分析的、财务角度、法律方面、市场营销角度都有。今天，我尝试从运营人角度来进

【钛晨报】22起互联网收购案被立案调查，阿里腾讯滴滴美团等被罚50万；董明珠：格力将引进鸿蒙操作系统；同程生活宣布破产：多方努力仍无法摆脱困境钛媒体 · 刚刚微信扫码10广汽集团：今年9月份将量产超级快充技术；蔚来换电站、超充桩正式发运挪威；大众汽车拟出售美国充电基础设施子公司的部分股份；马斯克下周出庭作证，为特斯拉

滴滴 又一次捂紧了自己的钱袋子。 据滴滴内部流出的邮件显示， 为了管控成本、控制各项目费用支出，滴滴拟推出10项措施，下调或取消部分员工福利 ，包括取消全员夜宵及茶水间零食、取消工位健身及外部健身房合作、减少运动联赛、节假日等内部员工活动及福利、减小人均工位面积等等。

在主营业务尚未整体盈利的情况下，滴滴也在试图实现从一站式出行服务平台到 汽车 全产业链服务提供商的定位转变。无论是稳固出行业务生态、扩张海外市场，还是在汽车产业链寻求新的突破点，都是滴滴在为即将到来的上市提供更大的想象空间。 7 月 17 日，北京持续暴雨。早上 10 点，在打了 2 小

　　随着BAT在中国互联网界的地位确立了下来，能够挑战BAT地位的互联网科技企业便成了媒体和坊间关注的重点，2015年第二届互联网大会的时候TMD （ 今日头条 、美团和滴滴） 的名号被叫响了。 　　在过去的两年中，三家虽都不是某个领域

2月13日，美团开始在南京试点打车业务，这让同为TMD阵营的滴滴不免有些尴尬。不过不好意思，这不是滴滴一统江湖的证明。从2016年底各地网约车新政出台开始，滴滴仿佛陷入了一场水逆。对内来说，多个产品线进入寒冬。新政压力下，北上广等多个城市的快车业务面临整改，如果把不符合要求的车辆和司机全都排除掉，二线城市还好，一线城市

凤凰科技 马晓宁2月13日，美团开始在南京试点打车业务，这让同为TMD阵营的滴滴不免有些尴尬。去年在乌镇的时候，程维说滴滴的订单量每天达到2000万单，GMV超过Uber全球，订单量是其3倍。不客气地说，把其余几家打车、拼车、代价等出行平台的订单量全加在一起，也未必赶得上滴滴。不过不好意思，这不是滴滴一统江湖的证明。从

（原标题：滴滴租车，舍轻就重背后的商业图谋和困境）经历了网约车新政和Uber过门的大悲大喜之后，吃瓜群众为滴滴的未来简直操碎了心，而程维撇开垄断之类的指控不理，在无数可能的选择中偏偏押宝了重资产的租车业务，可谓是意料之外，情理之中。滴滴从诞生那天起就热衷于肉搏，但自诩为“实用主义战争史爱好者”的程维，惯用的还是RTS游