宝马 mobileye

宝马-英特尔-Mobileye自动驾驶联盟昨天迎来了新人——美国老牌车企菲亚特克莱斯勒集团（FCA），无论从联盟，还是从FCA本身看，此次合作都是一个双赢。FCA是联盟中继「联盟发起人」宝马之后加入的第二家车企，这个联盟自成立之初就在强调致力于“开发世界各地汽车制造商都可采用、可定制、可扩展的自动驾驶平台架构（英特尔C

几年前，自动驾驶领域产业链当中的各个玩家还是各自为政，纷纷企图建立自己的技术壁垒。而现如今，越来越多的厂商都开始抱着一种开放的心态对待这个行业，包括主机厂、零部件供应商在内的很多公司都在相互拥抱成立产业联盟。汽车产业发展至今已有百年历史，而自动驾驶被认为下一个改变汽车产业的革命性技术，谁都不想在这波浪潮下落后，产业联盟

雷锋网新智驾8月16日消息，汽车厂商菲亚特·克莱斯勒（FCA）已经宣布加入由宝马、英特尔和Mobileye组成的自动驾驶联盟，成为这个刚满一岁的组织中第二家汽车制造商。加上此前已经加入的德尔福和大陆，这个组织未来开发自动驾驶平台的实力绝对不容小觑。FCA的加入也是可以理解的，因为对于传统车企来说，要大力发展自动驾驶意味

宝马一名产品研发总监在5月16日表示，“还有其他车企正在积极讨论未来几周是否要加入该联盟。”以此来看刚刚实施一项免税分拆计划的德尔福加入宝马、英特尔和Mobileye联盟只是该联盟趋渐强大的第一步。文丨AutoR智驾 明阳德尔福加入宝马、英特尔和Mobileye联盟意味着在2021年实现自动驾驶技术市场化的目标又近了一

今天，宝马集团、英特尔公司和Mobileye（以下简称：“合作三方”）宣布引入德尔福，将其作为合作三方最新无人驾驶平台的开发合作伙伴和系统集成商。四家合作伙伴将采用统一合作模式，旨在更广泛地与汽车行业及其它潜在行业交付并拓展已开发的解决方案。德尔福已经为宝马集团提供了一个原型计算平台，并与英特尔和Mobileye在感知

随着利用新兴自动驾驶汽车行业的竞争加剧，宝马计划2017年下半年在公共道路上投放40辆自动驾驶汽车进行专项试验。早在2016年7月，宝马就宣布过准备在2021年前让自驾车上路的计划。如今，这家德国豪华汽车制造公司与芯片巨头英特尔以及在高级驾驶辅助系统（ADAS）领域全球领先的Mobileye公司合作。Mobileye公

宝马集团 、 英特尔 和 Mobileye 今天宣布，大约40辆宝马无人驾驶汽车将于2017年下半年开始路测。这是三家公司携手全面实现无人驾驶目标，所迈出的重要一步。在CES期间的联合新闻发布会上，三家公司进一步披露，这些BMW 7系列汽车将采用英特尔和Mobileye的尖端技术

7 月 27 日，以色列科技公司 Mobileye 宣布停止与特斯拉合作开发自动驾驶系统，但该公司当时并没有公布散伙的原因。此后 8 月 1 日，Mobileye 与宝马召开新闻发布会宣布自动驾驶战略合作，一时间激起了不少猜测。Mobileye 真的是因为选择了宝马，才拒绝了特斯拉这一明星伙伴？事实可能并非如此。

从左至右依次为：英特尔首席执行官科再奇，宝马集团董事长科鲁格，Mobileye联合创始人、董事长及首席技术官Amnon Shashua近日，宝马与英特尔以及在高级驾驶辅助系统（ADAS）领域风生水起的Mobileye举行联合发布会，宣布未来三方将基于宝马i Vision Future Interaction概念车合作开

老牌汽车厂商宝马集团、全球最大芯片制造商英特尔以及在高级驾驶辅助系统（ADAS）领域全球领先的 Mobileye 要组建团队合作开发自动驾驶汽车。在外界看来，这三家公司就是一个梦幻组合，发挥各自的特长开发更具创新优势的全自动驾驶汽车。 7 月 1 日，这三家公司在德国慕尼黑举办的联合新闻发布会上宣布：量产