2018网约车

【编者按】2018年 网约车 阵营遇冷，滴滴这位网约车的老大哥把一群行业兄弟带进了史上最强严管的政策规范圈里，这也是科技出行的创新者们处境最尴尬的一年：内遇监管，外临强敌，网约车的这场仗不好打。 本文首发于凤凰网科技频道，《风眼》深度报道组出品，作者孙洪；由亿欧编辑，供行

网约车战场在经历了两年多时间的“一超多强”格局之后，不但没有出现硝烟消减的迹象，反而因为传统车企的先后入局，让整个国内网约车战局又增添了更多不确定性。2018年，国内网约车市场风云变幻。滴滴、嘀嗒、易到、首汽等早期网约车平台遭遇到了同样的严格监管，11月28日更是限期7家网约车平台在两周内做出整改。原有网约车平台已然陷

随着移动互联网的快速发展以及 经济 增长,国民出行方式更加丰富多样,网约车逐渐成为了国民出行的一种 习惯 ,用户规模将稳定增长。据统计，截止2017 年底 ,中国网约出租车用户规模已达2.89亿人。其中，网约专车或快车用户规模达2.36亿人。

2017年12月滴滴出行再次融资40亿美元，已成为当之无愧的网约车行业独角兽。从2014年网约车进入公众视线开始，短短四年时间网约车已经部分改变了中国人出行的模式。接下来，网约车企业们将从战局尘埃落定的一二线城市转战三四线城市甚至更为下沉。极光大数据发布《2018年2月网约车app行业研究报告》，从用户规模、活跃用户数

14日下午，广州市交通主管部门在市公路主枢纽指挥中心召集了全市17家网约车平台公司及合乘信息服务平台进行集体约谈。在约谈会上，市交通主管部门通报近期非法网约车执法打击情况，并重申网约车平台的相关管理要求。据介绍，近期市交通执法部门加大了对网约车非法营运打击力度，重点对市内主要交通枢纽、旅游景区、地铁口、商圈及重点客运站

*百度智能驾驶事业群组总经理李震宇“Apollo平台需要形成闭环，而运营商的加入，将使阿波罗的技术和产品落地，最终形成完整的生态局面。”10月26日，在北京签署的百度和首汽约车战略合作仪式上，百度副总裁邬学斌如是说。这个月以来，百度Apollo已经马不停蹄地签署了与北汽、金龙客车在内的一系列战略合作。而对于邬学斌口中的

斑马快跑成立于2015年，斑马快跑项目来自“个斑马，快点跑撒”这句独具武汉情怀的俚语。斑马始于武汉，成长于武汉，经过两年多的发展，一举跻身为网约车行业的"新锐"。在过去的时间里，获得了6.5亿融资、市场估值达50亿、拿下了15个城市的网约车牌照、开设了150余家城市分站、业务布局海外18个国家和地区