李斌李想

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李斌、李想、何小鹏的性格与宿命

虎嗅网 • 1年前

本文来自微信公众号：胡说成理（ID：hushuochengli），作者：胡喆，题图来自：视觉中国“南派务实者”何小鹏由于最近虎嗅和36Kr都发布了关于小鹏汽车组织架构和公司治理问题的非常深入的文章，所以我不打算再谈这些。我希望从我了解的何小鹏的角度，来谈谈这些问题发生的更深远的背景

福布斯中国汽车富豪榜：何小鹏第11 李想第14 李斌第15

砍柴网 • 4年前

9月28日消息《福布斯中国》列出排名前25位的汽车界亿万富豪，代表造车新势力的何小鹏、李想、李斌分别排名第11、第14以及第15位，财富为37.5亿美元、29亿美元、28亿美元。 ▲图片来自福布斯中国福布斯中国表示，新冠肺炎疫情带来不确定因素，中国汽车行业第一季度如同在云

抠门李想、老好人李斌、产品人何小鹏：“苦逼”们走到三岔口

猎云网 • 4年前

特斯拉又出事了。数天前，温州一台Model 3再次失速，冲进小区大门。被神话的特斯拉问题并不少，这是今年特斯拉在国内第三次出现突然减速、刹车失灵的情况。不知道这会不会为一直想成为“中国特斯拉”的蔚来、理想、小鹏国内三家“苦逼”再添上一丝苦味。过去一段时间里，国内的新势力车企随着理想上市，小鹏也传出IPO上市消息，风头还

大佬的钱袋：李斌李想何小鹏“烧钱姿势”大起底

砍柴网 • 4年前

随着小鹏汽车递交 IPO 招股书，新势力三巨头即将 " 会师 " 华尔街。从各家车企披露的招股书、财报可见，" 烧钱 " 额度不一，大佬们 " 烧钱姿势 " 更是不同，而背后亦代表着不同的造车思路，有人押宝服务渠道，有人狠砸研发，

李想 VS 李斌：出来混，终究要分个高下

砍柴网 • 4年前

不久前，李想的理想汽车 ( NASDAQ:LI ) 宣布要上市了。投资人很期待，因为隔壁蔚来 ( NYSE:NIO ) 的股价已经从 1.19 美元涨到了 14.98 美元，翻了 10 倍还多。随着理想汽车上市，也难免要被人拿来和蔚来对比。这事，表面上是蔚来和理想

李想：不给蔚来“背黑锅”，和李斌、何小鹏关系远比大家想象的要好

钛媒体 • 5年前

钛媒体快讯 |8月20日消息：汽车之家创始人、车和家CEO李想昨日在微博发文称：“最近有个不好的现象，也许是理想ONE要开始交付了，蔚来汽车有任何负面新闻都有人往我们身上甩。”李想表示，这个现象持续一段时间了，开始觉得这类嫁祸于人的声音很快就过去了，但是最近愈演愈烈，这锅真不背，自己和李斌、何小

李斌、李想造车路：创业明星光环下类似的起点相同的资本游戏

亿欧网 • 5年前

李斌和李想虽然同出一脉（都姓李），但注定一生都互为对手。2000年，李斌创办易车网，并带领易车网成为中国第一家在海外上市的汽车互联网公司；2005年，李想创办“汽车之家”后来追上，成为全球访问量最大的汽车网站，同时也成为易车网最大的竞争对手。易车网与汽车之家的竞争还未结束，李斌和李想又在新能源汽车的赛道中相遇了。

蔚来汽车被批“半成品”，李斌、李想回应态度截然不同

速途网 • 6年前

9月12日，蔚来汽车在美国成功上市，本以为有了资本的注入，蔚来的未来本应该是一片光明。却不曾想，这个成立仅3年的公司，并未因上市而改变多舛的命运。一方面，蔚来汽车三年连亏百亿人民币，不少业内人士担忧在研发、销售、管理等方面每年近六七十亿元的巨额支出能否“烧得起”。更为重要的是，蔚来深陷交付困难的窘境

腾讯富士康电动车项目曝光，与李想李斌电动车竞争？

百度百家 • 8年前

作者：于欣烈微信公众号「速度荷尔蒙」，讲述电动车、无人驾驶、汽车电子的故事故事最开始，只是汽车圈子里的事。付强，这位沃尔沃中国汽车销售公司的总裁兼 CEO 离职加入了一家电动车创业公司。如果你不在汽车行业，可能根本没听说过这个名字。作为一名汽车销售高手，付强曾任奥迪、斯柯

腾讯富士康电动车项目曝光，与李想、李斌的电动车公司相比，孰优孰劣？

虎嗅网 • 8年前

付强，这位沃尔沃中国汽车销售公司的总裁兼 CEO 离职加入了一家电动车创业公司。付强曾任奥迪、斯柯达、沃尔沃在华销售高管。关于他离职的传言今年以来一直在若隐若现，现在终于证实。类似的故事正在汽车行业频繁上演——越来越多传统汽车公司的高管转投初创型汽车公司——如乐视汽车、车和家、蔚来汽车等等。但很快人们的兴趣从付强身上，

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