共享瓶颈

作为新兴交通模式，共享车辆填补了城市交通的物理和观念空隙，为市民出行带来了颠覆性的“革命”，一经面世便好评如潮。在飞速发展的同时，共享车辆的副作用也逐渐暴露，和所有新生事物一样，因为“新”，没有先例可循，产业发展快速而无序，共享车辆市场乱象层出。从“便利”到“乱象”似乎只在一夜之间。共享车辆解决了“最后一公里”城市出行

自从共享 经济 以来，产生了很多新的共享模式，共享充电宝、共享雨伞、共享 汽车 ，其实停车场也可以共享。假设区域内有200个停车位，按照市区停车费10/小时收费标准，200个车位1小时就2000元的收入，几乎没有成本，而且我国大型城市汽车保有量一直在上升，车多(能找到)的停车空

共享汽车 的用户体验似乎正在直线下降。 “用到后面真的很不方便，车辆缺钥匙，停车费高昂，问题简直一大堆。” 西安的小李（化名）这样评价共享汽车的使用体验。 对于小李来说，最糟糕的还是“押金难退”。“我是去年上半年开始用途歌的，他们的车辆现在越来越不好用了，我就在APP上申请退回15

2018年是中国民宿行业风口之下扬帆疾驰的一年，途家并购携程、去哪儿旗下的民宿业务，上线一年多的榛果民宿借助于美团点评的导流收获3000万用户，而远道而来的Airbnb爱彼迎下半年中国业务增长了3倍。然而，当民宿平台快速从传统住宿酒店市场吸引用户，当年轻群体“无碍”地拥抱这种新兴的住宿方式，民宿

2018年，一切共享都归于落寞。伪共享纷纷夭折，真共享也不得不每天为资金惆怅。此时， 美味不用等 还是自信地推出了筹备已久的“ 共享餐厅 ”。虽然共享热潮已经过去，但是美味不用等已经来不及再为餐厅取一个更高级的名字。 餐厅也可共享，但它能共享什么？据一鸣网了解，所谓“共享

【编者按】当下， 共享家居 企业的运营模式基本以租代售为切口，引入互联网商家接入平台，在客户租赁期满后平台可回收旧家具进行处理，但供应链的打造、租客过于零散却在一定程度上限制了共享家具的思维。 文章发于南方都市报，作者为谢宇野；经亿欧家居编辑，供行业人士参考。2017年共

商务部、财政部和国务院扶贫办联合开展的国家电子商务进农村综合示范县（四批次756个县）工作将 农村电商 推向新的发展阶段，2016年我国农村网络零售额达8945.4亿元，农产品的网络零售额为1589亿元。在农村电商蓬勃发展的同时，我们要看到， 农村物流 成为发展农

共享单车逐渐成为当下最热门的短距离代步工具。市面上各种品牌的共享单车也纷繁复杂。但随着共享单车以“野蛮生长”之势迅速席卷全国，伴随而来的各类问题也越来越多。车辆乱停乱放、阻碍正常通行、单车报废之后未及时处理等都成为常见的问题。日前，《证券日报》记者在北京市北三环东路环球贸易中心附近发现，马路边停靠着大量的共享单车。不过

共享 汽车 成为国内共享 经济 新风口。交通运输部、住房城乡建设部近期联合发布的　《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》提出，“鼓励分时租赁发展”，给相关行业注入一针“强心剂”。 日前举行的“2017上海国际共享汽车大会”上专家指出，分时租赁在中国“起步较晚，蓬勃发