德尔福 宝马

基本上已经可以肯定的说，2017年是”无人驾驶老司机求组队元年“。 在2015和2016年，自动驾驶领域更多是各自为战。但如今，各自出头抢地盘的战略好像已经失去了魅力。无论是车企、 科技 企业，还是产业链供应商，都认识到了抱团取暖的重要性。 从英特尔巨资收购Mobileye，到戴姆勒、大众

基本上已经可以肯定的说，2017年是”无人驾驶老司机求组队元年“。在2015和2016年，自动驾驶领域更多是各自为战。但如今，各自出头抢地盘的战略好像已经失去了魅力。无论是车企、科技企业，还是产业链供应商，都认识到了抱团取暖的重要性。从英特尔巨资收购Mobileye，到戴姆勒、大众纷纷宣布加入英

宝马一名产品研发总监在5月16日表示，“还有其他车企正在积极讨论未来几周是否要加入该联盟。”以此来看刚刚实施一项免税分拆计划的德尔福加入宝马、英特尔和Mobileye联盟只是该联盟趋渐强大的第一步。文丨AutoR智驾 明阳德尔福加入宝马、英特尔和Mobileye联盟意味着在2021年实现自动驾驶技术市场化的目标又近了一

今天，宝马集团、英特尔公司和Mobileye（以下简称：“合作三方”）宣布引入德尔福，将其作为合作三方最新无人驾驶平台的开发合作伙伴和系统集成商。四家合作伙伴将采用统一合作模式，旨在更广泛地与汽车行业及其它潜在行业交付并拓展已开发的解决方案。德尔福已经为宝马集团提供了一个原型计算平台，并与英特尔和Mobileye在感知

德尔福汽车凤凰科技讯 据路透社北京时间5月17日报道，德国汽车制造商宝马、美国芯片制造商英特尔以及零部件制造商德尔福汽车周二宣布，他们将展开合作为宝马开发一个高度自动化的自动驾驶平台。其中，德尔福将负责处理零部件和软件的整合。宝马称，公司打算把新平台出售给其他汽车制造商，后者或许可以反过来选择他们的自主系统集成商对平台

斥153美元巨资收购Mobileye后仅仅两个月，在位于美国加州的圣何塞，英特尔拉上了宝马、德尔福等合作方，揭开了其硅谷最新无人驾驶实验室神秘面纱。按照规划，这个位于硅谷的无人驾驶实验室将加入英特尔在亚利桑那州、德国和俄勒冈州的其它实验室的行列，他们的目的都是为了探索并更好地了解无人驾驶汽车以及未来交通的各种需求，包括