特斯拉 电池

2 月 6 日消息，据 Thelec 报道，LG 新能源（LG Energy Solution）将为特斯拉新款 Model Y 供应 2170 电池。报道称，新电池的电芯容量为 5300 毫安时，相较于此前的 5000 毫安时提升了 6%。该电池将在这家韩国电池制造商位于南京的工厂生产，随后供应至上海超级工厂。根据工信

2月4日消息，特斯拉将向位于日本中部滋贺县米原市的工厂提供总容量548兆瓦时的超大型商用储能电池Megapack，该工厂是金融服务集团欧力士计划建设的日本最大的储能电站之一，最早将于2027年投入运营。文章评价匿名用户发布发布

12 月 19 日消息，“晚点 Auto”在昨天的报道中称，特斯拉上海工厂接下来的两台“新车”都将是  Model Y 。一款是 下个月量产 的改款 Model Y，其与 Model 3 焕新版类似，在现款车型基础上改动内外饰、电池容量、电机性能和自动驾驶套件。另一款是 

12 月 16 日消息，特斯拉位于得克萨斯州的新锂精炼厂已正式投入运营，该项目于一年多前破土动工。上周六，特斯拉北美官方 X（原推特）账号宣布，其位于罗布斯敦的锂精炼厂首次将原材料送入窑炉进行加工。该厂位于科珀斯克里斯蒂市郊外，是美国首座大型电池级锂精炼厂，也是无酸锂精炼技术的首次工业规模应用。 特斯拉表示：“

7 月 24 日消息，特斯拉公司今天召开了第 2 季度财报会议，会上分享了关于 4680 电池的最新消息，并表示第 2 季度 4680 电池产量环比增长 50%，且进一步压低生产成本。特斯拉官方分享了财报摘要，IT之家节选电池部分信息翻译如下：特斯拉 4680 电池第 2 季度产量比第 1 季度增加了 50%，且继续改

近日市场消息称，特斯拉马斯克或计划放弃寄予厚望的4680电池的制造计划，主要原因是4680电池的技术瓶颈始终得不到解决，导致能量密度、产量提升困难，而相比外购，自产4680电池的成本又较为高昂，各项指标均达不到特斯拉的既定目标。市场消息援引知情人士消息称，马斯克已经给4680电池研发团队下了最后通牒，要求年内必须完成技

7 月 16 日消息，由于多种原因，马斯克之前鼓吹的 4680 电池性能、产能均未能在 2023 年达到其目标，进而导致特斯拉计划中那款“2.5 万美元的电动 汽车 ”多次延期，然后在今年 2 月搁置。 The Information 援引三位知情人士的话透露，马斯克已经失去了耐心，并在

来源：IT之家 汽车 媒体 autoevolution 于 6 月 24 日发布博文，表示由于成本效益方面的问题，特斯拉公司将放弃自产 4680 电池，转而依赖第三方供应商。 对此，记者向特斯拉中国进行求证，对方回复称： " 特斯拉 6 月股东大会时已经提到，4680

7月3日消息，最近，有关特斯拉可能因4680电池能量密度和充电性能不佳以及成本问题而考虑停产的传言引起了广泛关注。有消息称，如果年底前成本降低未能达到预期效果，特斯拉将停止生产4680电池，并可能转向外部供应商进行采购。对此，特斯拉中国迅速作出回应，明确表示：“特斯拉在6月的股东大会上已经提到，4680电池的生产正在顺

7月2日消息，日前有消息称，因能量密度和充电性能不佳且成本高昂，如果降本无法在年底前达到预期效果，特斯拉将考虑停止在得克萨斯州GigaTexas工厂生产4680电池，转而向外部供应商采购。对此，特斯拉中国回复称：“特斯拉6月股东大会时已经提到，4680电池生产正在顺利进行中。” (每经)文章评价匿名用户发布发布