l5自动驾驶

据报道，苹果已经降低了其未来推出“L5级”全自动驾驶计划的野心，并将该汽车的目标推出日期推迟了约一年，至2026年。在过去的几个月里，这个在公司内部被称为Titan的汽车项目一直处于悬而未决的状态，因为苹果的高管们努力应对这样一个现实，即在目前的技术条件下，没有方向盘或踏板的全自动驾驶汽车的愿景是不切实际的。文章评价匿

自动驾驶、元宇宙与人工智能三体合一。作者 | 王玥编辑 | 陈彩娴“我很庆幸能陪在你身边，通过你的目光看世界（I'm so happy I get to be next to you and look at the world through your eyes.）。"这是影片《Her》中的一句台词

上个月，我们报道了MIT在读中国博士生、清华大学机械工程系校友杨珩开发用于提高自动驾驶安全性的可认证感知算法一文，引起了部分读者的关注。然而，当时的报道较简略，因此AI科技评论亲自联系了杨珩本人，围绕「可认证感知算法」这一较为陌生的概念再次进行了补充交流。那么，什么叫做「可认证感知算法」（Certifiable Per

造车企业们“不务正业”？L5自动驾驶或最早落地机器人光锥智能 · 10分钟前微信扫码6难道机器人才是L5的天命之选？文丨光锥智能，作者｜刘鉴最近的造车企业们都齐刷刷开始了“不务正业”。9月7日，小鹏汽车生态企业鹏行智能发布首款智能机器马。而再早之前，先是风风火火“百亿造车&rdqu

华为进入汽车领域后，自动驾驶一直是其发力的重点。不过，在出席2021世界人工智能大会时，华为智能驾驶总裁苏菁对于机器能否完全取代人类司机给出了较为悲观的答案，他认为在未来的一百年内，机器的智商都不会超过人类，而L5级（即完全自动驾驶）在这辈子也很难实现。苏菁还表示，机器进入人类社会和人类共生后，肯定会造成一定事故率的，

1、百度与吉利的电动汽车合资公司集度汽车近日透露，计划招聘2500到3000人，其中包括400到500名软件工程师，投入500亿元人民币用于制造智能汽车，力争在三年内推出首款电动汽车，并考虑在其中使用百度设计的昆仑芯片。2、本田技研工业株式会社社长三部敏宏表示，今后5年内，在中国市场将投放10款纯电车。包括FCV的车型

1月10日消息据界面新闻，针对马斯克表示特斯拉将在 2021 年实现 L5 级自动驾驶时，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌李斌回应称：“马斯克没有搞清楚 L5 级自动驾驶这件事，这种说法是误导。”据外媒此前报道，去年 12 月，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克表示，明年（2021 年）将有能力在 “某些地区”推出 5

【编者按】 L5 全 自动驾驶 短时间内无法大规模落地。与之相比，L3自动驾驶商业是短时间内更加有希望实现的。车企可以聚焦挖掘L3自动驾驶技术的商业价值。 本文转载自42号车库，原作者William；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。在过去的十年，自动驾驶

吉利汽车拟将附属公司出售予控股股东7月9日，吉利汽车发布公告称，于2020年7月8日，该公司与吉利控股订立成都汽车出售协议，以出售本集团于成都汽车之100%权益；浙江吉润有条件同意出售宁波北仑之100%注册资本；及吉利汽车有条件同意收购宁波北仑之全部注册资本，现金代价约为人民币7294万元；浙江吉润有条件同意出售宁波吉

一年一度的世界人工智能大会云端峰会(WAIC)于7月9日开幕。会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克也分享了一些自动驾驶方面的进展。马斯克表示，他对未来实现L5级别自动驾驶或是完全自动驾驶非常有信心。而特斯拉已经非常接近L5级自动驾驶了，将在今年完成开发L5级别的基本功能。他认为，目前L5级自动驾驶不存在底层的根本性挑战，但是