汽车厂商

本页是关于频道"汽车厂商"的所有博文，按照时间倒序展现。实时更新。

总数 303 第 1/31 页

游戏、手机、汽车，中国厂商进军俄语市场的“三驾马车”

i黑马 • 5月前

来源：霞光社作者：郭照川编辑：韦伯一路向北，俄语市场迎来机会。中国企业正越来越多地将目光投向俄罗斯—— 一个充满潜力的新兴市场。由于西方品牌的撤离，俄罗斯市场出现了巨大的需求缺口，这为中国企业提供了一个前所未有的机遇。在这样的背景下，中国企业家开始“冲刺”进入俄罗斯市场，为了减少实体市场的不确定性，利用数字化的优势

中国厂商不够看：印度喊话要成电动汽车领域的全球制造中心

砍柴网 • 9月前

3月20日消息，据国外媒体报道称，印度想成为电动汽车领域的全球制造中心（第一）。印度商业和工业部长戈亚尔“自信十足”地称，随着新政策的出台，印度将成为电动汽车领域的“全球制造中心”。他还对记者说，无论是塔塔、马恒达这些印度车

2024 年中国无人驾驶汽车高速连接器市场分析——国外厂商主导市场、国内厂商加速追赶

砍柴网 • 9月前

行业主要上市公司：禾赛 ( HSAI.O ) 、欧菲光 ( 002456 ) 、四维图新 ( 002405 ) 、得润电子 ( 002055 ) 、德赛西威 ( 002920 ) 、经纬恒润 ( 688326 ) 、百度集团 ( 09888.HK ) 、知行汽车科技 ( 0

2024 年中国无人驾驶汽车感知层概述——激光雷达头部厂商优势突出

砍柴网 • 9月前

行业主要上市公司：禾赛 ( HSAI.O ) 、欧菲光 ( 002456 ) 、四维图新 ( 002405 ) 、得润电子 ( 002055 ) 、德赛西威 ( 002920 ) 、经纬恒润 ( 688326 ) 、百度集团 ( 09888.HK ) 、知行汽车科技 ( 0

汽车零部件“换血”：传统厂商业绩平淡，增量部件厂商利润走高

虎嗅网 • 11月前

2023年，随着新车市场整体的增长，发动机、轮胎等传统汽车零部件企业获得了业绩增长，但更多的传统零部件企业则业绩不佳。汽车行业向电动化与智能化转型，导致了传统汽车零部件与新增零部件企业不同的命运。与传统零部件企业相比，域控制器、激光雷达等增量零部件行业普遍实现了更快的增速以及更高的利润水平。从业绩结

马斯克警告传统汽车厂商：不尽快转型自动驾驶电动汽车就会被淘汰

砍柴网 • 1年前

9 月 11 日消息，特斯拉公司的首席执行官埃隆・马斯克近日在 X 平台上发表了一番言论，称像德国的大众汽车和美国的通用汽车这样的传统汽车厂商，如果不尽快转型自动驾驶电动汽车，就会面临被淘汰的危险。事件起因是一位德国工程师和电动汽车爱好者发文称：“大众负责研发的董事会成员 Grun

360汽车安全研究院严敏睿：车、云端安全威胁升级，智能网联汽车厂商安全责任变重｜汽车安全十人谈

雷锋网 • 1年前

不久前，蔚来深陷“数据泄漏门”，成为数据安全界的头条，也让智能汽车安全的问题，暴露在镁光灯下。究竟是蔚来注定有此一劫？还是信息安全问题已经成为智能汽车行业通病？有网友分析是蔚来没有重视数据安全的保护。蔚来CEO李斌曾对外宣布每季度研发费用都将保持30亿元左右，主要用于研发电池、芯片等。但是这里面并不

深陷价格战，马斯克是如何“逼疯”国内汽车厂商的？

虎嗅网 • 1年前

今年1月，特斯拉为了让财报好看点，突然宣布Modle 3和Modle Y要直降3.6万元和2.万元。紧接着广汽丰田宣布上市不过半年的bZ4X降价3万。时间到今年3月，国内汽车市场彻底乱成一锅粥。尤其是湖北，汽车降价的消息更是频繁冲上热搜。降价背后到底隐藏着多少猫腻？今天我们就来盘盘那些深陷价格战的厂商们是如何越过“底线

2月库存预警指数58.1%，大量汽车经销商被厂商压货资金流转受阻

电科技 • 1年前

近日，中国汽车流通协会发布了新一期的“中国汽车经销商预警指数调查（Vehicle Inventory Alert Index）”。调查报告显示，2月份中国汽车经销商库存警告指数高于荣枯线，达到58.1%，与去年同期相比上升2%。 2月份一般都是汽车行业的产销淡季，今年2月汽车市场整体平稳，但80.2%经销商认为

日媒：比亚迪高端汽车和产品出口让欧美厂商警惕

砍柴网 • 1年前

虽然在最近这几十年的时间里，国产汽车的发展已经取得了不少成就。尤其是在当前的电动汽车领域，中国不少汽车企业已经走在了世界前列。不过，在高端汽车市场上，国产厂商和欧美那些汽车厂商显然还存在着一定的差距。不过，这种情况可能即将迎来改变。不久之前，比亚迪在发布了仰望品牌的两款百万元车型的同时，比