比亚迪智能汽车

当地时间3月18日，英伟达CEO黄仁勋在GTC 2024的主题演讲中宣布，比亚迪将采用英伟达下一代智能汽车芯片Thor。（界面）文章评价匿名用户发布发布

3 月 22 日消息，英伟达宣布，从明年开始，全球最大的电动 汽车 制造商比亚迪将在其全系列车辆中使用英伟达 Drive Orin 集中式计算平台，进一步扩大其王朝、海洋系列汽车的多种车型中对 DRIVE Orin 的使用，将更安全和智能的汽车推向市场。 NVIDIA 和比亚迪都相信，未

今日头条1.国资委：打破科技人员薪酬待遇天花板6月8日，国资委党委委员、副主任翁杰明表示，要建立具有市场竞争优势的核心关键人才薪酬制度，打破科技人员薪酬待遇“天花板”，贡献大的科技人员的薪酬待遇水平可以超过同职级管理人员。对市场化引进的稀缺高端科技人才，可以采用市场化对标方式，提供具有市场竞争力的“薪酬包”。对关键稀缺

作者 | 周永亮12 岁的腾势汽车，迎来了「焕新」时刻。5 月 16 日晚，「你好 新势界」腾势品牌发布会暨 D9 预售开启活动举行。活动现场，腾势发布了新视觉形象，梳理了品牌体系，并公布了未来的产品矩阵规划，今年投放三款车型，未来将推出五大系列多款产品，涵盖 MPV、SUV、轿车以及都市跑车等。比亚迪股份有限公司董事

  “未来,驶于现在”,12月3-4日,由国家发展和改革委员会国际合作中心、广州市天河区人民政府、国际数据(亚洲)集团共同主办的2020世界智能汽车大会在广州拉开帷幕。比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生应邀出席。在12月3日上午举办的主论坛上,杨冬生先生与高通公司产品市场副总裁孙刚,高德副总裁、汽车业务中心总经

在国内芯片技术的发展得到了很多企业的重视,正是因为制作芯片非常困难,所以很多企业也是面临重重阻碍,但是对于比亚迪王传福来说,敢想敢做就没有不可能的事情,因为在 汽车 芯片方面,比亚迪王传福也有着不小的成就,就在近日比亚迪与华为的合作,为芯片技术的研发带来了重要影响。 集成电路芯片被热捧

比亚迪汽车智慧生态研究院副院长 焦海涛雷锋网(公众号：雷锋网) 新智驾按：10月26日至27日，2018 全球智能驾驶峰会在苏州召开，本次峰会由苏州市相城区人民政府主办，苏州高铁新城管理委员会、雷锋网&新智驾和数域承办，邀请到来自主机厂、科技公司、资本机构和产业研究机构等领域的多位专家，共同打造了一场

解放驾驶员的智能汽车，正掀起一场汽车制造业革命。主机厂、科技公司和学界均已看到，搭载智能化功能的汽车不断收获更多市场，汽车演变为智能终端渐成趋势。要打造真正的智能汽车，离不开传感器、高精度地图和智能交通设施等技术配套。这也让人工智能、大数据、车联网等技术开始与传统造车工艺不断融合。精彩之处在于，主机厂和科技公司在打造智

雷锋网按：走过了15年造车历史的比亚迪，再次做一件敢为人先的事情，在汽车产业建立智能汽车开放平台。王传福再一次用手机行业智能化的例子阐述开放生态的必要，同时也表示当下的汽车行业也到了一个需要迈向全面开放的节点。正如15年前，比亚迪立志做新能源汽车一样，迈入的处女地情况一样，此次比亚迪举办开发者大会也是汽车行业的第一次。

如果说电动化是汽车变革的上半场，那么下半场，更多将是智能化和网联化。布局下半场，比亚迪的策略是开放。「只有开放，才能繁荣」，比亚迪董事长兼总裁王传福在今年 6 月新一代唐发布会上说道。为什么比亚迪要进行平台开放？王传福的逻辑是：比亚迪要吸取诺基亚因战略失误而倒闭的教训，改变传统车企相对封闭的经营模式。他举例，诺基亚作为