大众智能出行

技术无限连接的时代，商业领域的边界越发模糊，这一点在当代车企身上体现的十分突出。当互联网公司利用新能源技术贯通车载智能空间的市场出路时，那些扎根工业领域的传统车企跨国巨头也在悄无声息地内生出科技创业公司的雏形。逸驾智能（Mobility Asia）之于大众集团就扮演着这样内生先锋的拓荒角色。“智能出行生态在

在宝马与戴姆勒决定整合各自共享汽车服务，并合资成立新公司的当下，BBA中最年轻的 大众 集团却独自踏上了漫长的转型之路。为了拼尽全力延续“德国制造”领军整个汽车业的传奇故事，这家世界最大的汽车制造商如今把“两只脚”都放在了油门踏板上。此外，亿欧汽车也将陆续盘点各大汽车厂商、自动驾驶

*大众全球执行副总裁 大众（中国）企业战略兼销售及市场执行副总裁苏伟铭上汽集团总工程师程惊雷曾多次在公开场合表达过这样一个观点：汽车企业都是牛顿的学生，而 IT 企业都是香农的学生。 这话不难理解。前者的科学基础始于牛顿力学，代表的是「机械思维」；而后者的科学基础是香农的信息论，代表的是「大数据思维」。实际上，