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滴滴 怎么了
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一年亏损108亿,裁员2000人,滴滴怎么了?
钛媒体
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5年前
就在昨天(2月14日)爆出2018年巨亏109亿之后,滴滴今天又宣布裁员15%涉及员工2000人的消息,让人们再一次发出疑问:滴滴这样一个坐地抽成的垄断性公司,何以会每天亏损近3000万。它从每单出行中的抽成都哪里去了?为什么当年乘客、司机、滴滴三方共赢的共享经济会落到今天三方共输的地步?实际上,滴滴之所以巨额亏损,正
滴滴到底怎么了?
亿欧网
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6年前
昨天下午互联网热议的“ 摩拜 37亿卖身”讨论,在凌晨3点10分王兴饭否状态更新后彻底落定。 4月4日晚间, 美团 创始人王兴今日发全员信,宣布和摩拜签署全资收购协议;他在饭否写到:摩拜是中国少有的真正的中国原创,是难得的有设计感的品牌,有着巨大的社会价值,将和
滴滴“搅局”:“抛弃”ofo,拯救小蓝单车,共享单车阵营怎么了?
投资界
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6年前
创投圈 曾经最害怕的事还是发生了,“抛开”ofo独自开干的滴滴,为何选择濒临绝境的小蓝单车?网约车独角兽将如何搅动共享单车的一池浑水? 2018年刚刚到来,冰火两重天的共享单车行业,波澜迭起。 据科技媒体36氪1月3日报道,网约车独角兽滴滴正式进军共享单车,将于本
滴滴到底怎么了?
思路商道
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7年前
干掉一众竞争对手,吞并uber之后,滴滴终于成了出行市场当之无愧的老大,并同今日头条、美团一道成为为人津津乐道的TMD三巨头。或是店大欺客,或是急于变现,实现市场垄断之后,围绕滴滴的一系列“并发症”开始图穷匕见。写下这篇文章时,笔者已经连续四个早晨打不到滴滴了,即便是在系统提示溢价2倍的情况下,与之同时,媒体上也出现了
用户不喜欢司机不高兴 滴滴这是怎么了?
移动新媒体
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9年前
北京这个互联网应用非常普及的城市,使用打车软件已经成为非常普遍的一种出行方式。在滴滴与快的合并之后,滴滴出行成为了大多数人的首选。来自中国IT研究中心(CNIT)的报告显示,截止到2015年6月,滴滴专车订单量占据国内专车服务订单量总份额的80.2%。按常理来说,经历过补贴大战之后的合并是一个圆满结局,滴滴可以摆脱一味
用户不喜欢司机不高兴 滴滴这是怎么了?
投资潮
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9年前
北京这个互联网应用非常普及的城市,使用打车软件已经成为非常普遍的一种出行方式。在滴滴与快的合并之后,滴滴出行成为了大多数人的首选。来自中国IT研究中心(CNIT)的报告显示,截止到2015年6月,滴滴专车订单量占据国内专车服务订单量总份额的80.2%。按常理来说,经历过补贴大战之后的合并是一个圆满结局,滴滴可以摆脱一味
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