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雷锋网新智驾（微信：AI-Drive）按：让 EyeQ5 走上开放之路，Mobileye 是认真的吗？这个所谓的“开放”是否有水分？在许多人的刻板印象当中，Mobileye 就是家“一招鲜吃遍天”的芯片供应商。不过，随着汽车行业转型的加快，这家已经归入英特尔麾下的公司正努力摆脱业务单一的形象。近日，Mobileye 就

*英特尔 CEO 科再奇 CES 2018 开展主题演讲雷锋网新智驾按：作为今年 CES 的展前主题演讲企业，已经转型大数据公司的芯片巨头英特尔用一场“酷炫”的开场仪式震撼了所有关注者。一场被人工智能数据技术驱动的演唱会和杂技表演以及一场炫目的小型无人机编队灯光秀，让这家已经有厚重历史的公司迸发出了不可阻挡的活力。“数

雷锋网按：如今自动驾驶行业从业者都在翘首以盼英特尔与英伟达的“火星撞地球”，不过拿英特尔的 EyeQ5 与后者的 Xavier 做比较真的有意义吗？最近一段时间，英特尔与英伟达在自动驾驶 AI 芯片上的竞争已进入白热化状态。双方不但在产品上暗暗较劲，还打起了嘴仗。英特尔 CEO Krzanich 最近在洛杉矶车展上就宣

雷锋网按：除了争夺自动驾驶汽车的“眼睛”——激光雷达，各家厂商还因为自动驾驶汽车的“大脑”而大打出手，一些财大气粗的公司更是直接通过收购来填充自己的知识产权库，以求在这场战斗中占据有利位置。作为行业巨头之一，英特尔当然不会错过自动驾驶领域的机会。在洛杉矶举行的 Automobility 大会上，英特尔 CEO Bria

荷兰半导体供应商恩智浦5月16日推出了一款主要用于“帮助OEM主机厂生产、测试无人驾驶汽车”的计算平台——BlueBox。然而不知道是不是有意为之，在5月17日的电话会议上，Mobileye联合意法，“急匆匆地”发布了下一代视觉系统芯片——EyeQ5。据说，EyeQ5同样是一块针对自动驾驶汽车研发的“用于传感器融合的中