汽车o2o模式

【品途导读】 品途网 特约作者陈仲以杭州 车蚂蚁 、成都 互惠养车网 、上海养车无忧网、北京 车易拍 等几家 汽车 企业为例，详细分析了 汽 车后市场 在运用O2O 模式 方面的优势与弊端。 汽车后市场 是行

【品途导读】 汽车 行业一直希望能成功运行O2O 模式 ，在售车环节，实现O2O并不困难，但相比之下， 汽 车后市场 作为重 服务 的领域，要实现在线上展示便可以吸引流量目前来看并不可行，此外，线上 平台 与线下供应商在合作分成上也难以达到各方满

◎每经记者 欧阳凯 实习生 吴瞬 所谓汽车后市场，就是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，这恰是对当前O2O汽车后市场的最好形容。 在万亿级市场规模的吸引下，数以百计的O2O洗车、维修保养企业蜂拥而至，各类风投资本

于去年6月份上线的汽车保养O2O公司易快修拿到A轮投资，仅用了8个月时间。2月28日，易快修已获得由光速创投投资的1200万美元A轮融资，此前，该团队还拿到过来自九合创投的数百万美元投资。易快修的定位是国内“涉足实体店面+线上运营”、“聚焦汽修领域”的互联网品牌，由前IBM前高管王正坤和连续创业者张杰创立。目前已实现通

汽车电商在“双11”的火爆，引起了众多汽车厂商的深思。网购汽车的行为虽然会因为商品本身价格高、体积大、物流不便捷而受到制约，但是在各方的共同努力下，克服了重重困难，取得了较快的发展。其实改变购买行为的，不是电子商务本身，而是用户不断演变的需求与传统商业模式之间的不匹配，正是这种不匹配给新商业模式的发展提供了空间。汽车厂

网络售车近几年在各大平台都创造了惊人的成绩，已经证实在互联网的作用下，整车销售已经在线上形成了独特而强大的交易链条。受鼓舞的不仅仅是整车市场，潜在体量更为庞大的汽车后市场也在互联网思维的触动下意欲勃发。的确，相较于标准化的前车市场，后市场的复杂现状更需要互联网的介入来改变这种混乱局面，但是，也正是因为缺乏标准化，汽车后