汽车巨头

来源：融中财经（ID：thecapital）  作者：王涛 编辑：吾人近日，海尔集团宣布通过旗下子公司卡泰驰控股以18亿美元（约合人民币130亿元）收购汽车之家41.91%的股权，正式成为其控股股东。交易完成后，平安财险仍将作为汽车之家的重要股东之一，通过云辰资本间接持有剩余股份。此次收购使卡泰驰控股

2月4日下午，广汽集团公告，公司董事会收到曾庆洪送达的《辞职函》。曾庆洪因到龄退休，申请辞去公司董事长、董事、董事会战略委员会主任委员及委员职务，并确认与公司及董事会无任何意见分歧，亦无任何与辞任上述职务须提请公司股东注意的事项。文章评价匿名用户发布发布

12 月 4 日消息，瑞士 汽车 零部件供应商法因图尔（Feintool）当地时间周二表示，由于电动汽车需求疲软以及向可再生能源转型的不确定性，该公司将关闭其在德国的一个工厂，并裁员多达 200 人。 据路透社报道，德国汽车制造商和供应商正面临需求疲软、生产成本高企、来自中国汽车制造商的

12月3日，据英国《 金融 时报》消息，印度钢铁制造商JSW集团宣布将推出自己的电动 汽车 品牌，标志着这家企业在印度日益增长的电动汽车市场中寻求扮演更重要角色的决心。JSW集团董事长兼家族所有者Sajjan Jindal在接受采访时透露了这一计划。 此前，JSW已与上汽

通用出售合资电池工厂股份 北京时间12月3日，据《华尔街日报》报道，通用 汽车 将退出密歇根州一个快要完工的电动汽车电池工厂，同意将其在该新工厂的股份转让给韩国合作伙伴LG新能源。 这座工厂位于密歇根州兰辛市，耗资26亿美元、占地约30个足球场。2022年，通用公布了这一建厂计划，当时该公

11月5日消息，德国汽车零部件巨头博世宣布将在工厂裁员7000人。根据Rzeczpospolita报道，博世 CEO Stefan Hartung 表示，公司2024年将无法实现经济目标，可能会进一步调整人员。“近几个月来，博世一再宣布计划在全球范围内裁员。最新的举措影响了德国的 7000 多个工作岗位，主要是在汽车供

7月30日消息，德国汽车零部件供应商采埃孚集团（ZF）近日宣布，预计将在2028年年底前在德国裁员约11000至14000人，占其德国员工总数的约四分之一。据采埃孚官方消息，此次裁员计划旨在降低成本、提升竞争力，并为公司在电动化领域的未来发展腾出资源。文章评价匿名用户发布发布

7月30日消息，德国 汽车 零部件供应商采埃孚集团（ZF）近日宣布，预计将在2028年年底前在德国裁员约11000至14000人，占其德国员工总数的约四分之一。 采埃孚表示，裁员的主要原因是公司面临高额债务，需要通过裁员节省资金以增强公司竞争力。其首席执行官Dr. Holger Klei

7月18日消息，据 媒体 报道，在欧洲 汽车 产量普遍下滑之际，汽车零部件供应商法雷奥（Valeo）将出售其位于法国的两大零部件工厂和一个研发中心。 法雷奥表示，由于需求不足，零部件工厂业务量减少，同时研发中心也需要大量资金进行升级，约有1000名员工可能受到影响。据了解