阿尔法·罗密欧

阿尔法·罗密欧首席设计师：汽车设计的精髓在于美学与科技的融合邓剑云 · 刚刚微信扫码231如何在美学至上理念和科技功能设计上找到平衡点是阿尔法·罗密欧一直在解决的问题。经典的Sprint车型提起阿尔法·罗密欧这个品牌，相信很多热爱汽车文化的朋友都耳熟能详，但从国内整体的品牌知名度上来说，其相比大众、奔驰

上周，我的身边又多了两个宝马车主，这两位相隔两千多公里的陌生人不约而同地入手了标轴 320i 。虽然他们在购车前都曾徘徊于更大的 SUV 或者更便宜的轿车之间，最终对驾驶的热爱以及两人小家庭的处境使他们可以任性一把。恭喜之余，我也不禁非常好奇，相比中低配，这些搭载高功率引擎和运动化调校、运动化配件的中级轿车真的会有更多

你拿一台微型车的照片问车迷，他会告诉你这是通勤的脚步。 你拿一台 MPV 的照片问车迷，他会告诉你这是家庭的团聚。 你拿一台运动型中级车的照片问车迷，他会告诉你这是儿时的梦想。 只不过现如今的梦想过于同质化了。在 BBA 如过江之鲫的时代，即便是美式豪华或者是北欧经典

想证明一台车快最直接的办法是什么？当然是去跑纽北（纽伯格林北环赛道）阿！于是近几年，北环赛道的出镜率越来越高，一家又一家车厂把它当做了性能背书。被拉上纽北的已经不再限于跑车，形形色色的高性能车不能简单放到一起比圈速，于是最快前驱车、最快四门车之类的细分“最快”相继出炉。成绩 7 分 59 秒 7 的卡宴 Turbo S

3月21日，意大利豪车品牌阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）宣布进军中国市场，并与天猫达成独家战略合作，天猫成为其在华唯一授权的线上销售平台。当天下午15时，阿尔法罗密欧天猫旗舰店正式启动，仅用了33秒时间，限量销售350台Giulia Milano便销售一空，平均每秒卖出10台，创造了豪车品牌新纪录。据悉，首批进口

原文链接： http://geekcar.com/archives/61090 微信号：GeekCar我知道这是一个会被「唾弃」的选题——明明是一辆以性感、运动为诉求的车，你跟我聊车里那块大屏幕和人机交互？疯了吧！别急，听我给你讲道理：首先，都 2017 年了，车里的大屏，以及它是不是好用，绝对

对于有着一颗搏动着 #98 标号汽油的爱车之心的你，中型运动豪华轿车这一炙手可热的细分车类，可能是离现实最近的 “小目标” 了。在这个市场上宝马 3 系是如 iPhone 般的标杆存在，多少年来 “杀手” 一个接一个，自己却始终屹立不倒。以至于 “3 系杀手” 这个称号，在屡屡的无从兑现之后，今天听起来已经有些许陌生。

在敞篷小跑这条路上，奥迪TTS一直走着自己风格，既不同于马自达MX-5那样坚持手动情怀且相对低廉的价格，又不同于保时捷718坚持专业同时保持高度驾驶乐趣。奥迪TTS走的是一条折中路线：性能与乐趣的平衡。也许是售价接近，尺寸接近，马力也接近，最近几家海外媒体不约而同地让奥迪TTS和阿尔法罗密欧4C约架了，一言不合就开撕，