打车难问题

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“网约车新政”实施两周年如何解决打车难问题？

腾讯科技 • 6年前

北京西二旗的夜晚，使用网约车、拼车上下班成为不少人的选择之一。(《中国经济周刊》首席摄影记者肖翊摄)“网约车新政”实施两周年，专家再议“打车难”“朋友送我到北京南站后，他转身打车回家。我到了天津东站发消息报平安，他还在南站排队”“出租车排队3小时，滴滴快车排队228位，最终我忍痛接受比平常贵3倍的车费，约上了专车”

一线 | 打车难问题再现滴滴建议用户提前规划出行方式

腾讯科技 • 6年前

腾讯《一线》作者相欣7月5日，进入七月以来网约车叫车难的现象再次出现，有不少用户反应遇到了半小时没司机接单、非高峰时段也要排位等候的情况。对于近期打车难现象，滴滴方面对腾讯《一线》回应称，近日平台收到很多用户反映由于供需失衡，北京部分地区高峰期打车成功率下降，等待时间变长，我们深感抱歉，在此也提醒广大用户尽可能提前规

北京交通委：网约车新政后打车难问题并不太明显

网易科技 • 7年前

（原标题：北京6000多辆网约车获许可）2017年2月8日，首汽约车代表拿到北京首个网约车平台经营许可证。新京报记者王贵彬摄5月20日，北京网约车新政过渡期结束，距今已经将近3个月。不少市民反映执行“京人京牌”新政后，网约车数量明显减少，又回到了“打车难”的时代。昨日下午，市交通委相关负责人做客首都之窗直播节目，介

中消协约谈易到，敦促其解决“打车难、退款难、沟通难”问题 | 钛快讯

钛媒体 • 7年前

图/视觉中国钛媒体快讯 | 5月9日下午，中国消费者协会在其官方网站发布消息称，有关易到用车平台出现消费者打车难、退款难、沟通难等问题，引起社会广泛关注。5月8日，中国消费者协会邀请部分专家和媒体，共同约谈易到用车，敦促其重视消费者意见，尽快采取整改措施。中消协介绍，从消协组织受理投诉的情况看，消费者反映易到用车服务主

滴滴逐步停止对三环内非京牌车辆派单，打车难、打车贵问题会加重吗？

加速会 • 7年前

日前，据微博网友@A暴风骤雨爆料，滴滴将于3月20日起逐步停止对北京三环内非京牌网约车派单。作为一名福建地区的网约车司机，他还表示自己的车子价格不到12万，所以可能很快就要下岗了。对此，滴滴方面表示，正在根据新政逐步进行调整过渡。但对于何时会扩大到三环之

滴滴逐步停止对三环内非京牌车辆派单，打车难、打车贵问题会加重吗？

加速会 • 7年前

日前，据微博网友@A暴风骤雨爆料，滴滴将于3月20日起逐步停止对北京三环内非京牌网约车派单。作为一名福建地区的网约车司机，他还表示自己的车子价格不到12万，所以可能很快就要下岗了。对此，滴滴方面表示，正在根据新政逐步进行调整过渡。但对于何时会扩大到三环之外，目前尚无具体时间范围。根

如何用产品思维来看滴滴打车难打车贵的问题

加速会 • 7年前

近期关于打车难和打车贵的问题引起朋友圈热议，很多人开始讨伐滴滴，其实仔细想一下，到年底了司机都纷纷回家过年了，供给端变少了，而需求端一点没少，打车的需求自然就难以像往常一样得到满足，按照市场规律打车变难和变贵，似乎是正常的吧。作为用户的立场上，希

如何用产品思维来看滴滴打车难打车贵的问题？

人人都是产品经理 • 7年前

用户心理预期是一个需要长期运营引导的过程。未来我觉得低价的概念不应该被继续灌输，让用户感觉到能够安心打到车，享受更优质的出行服务，这才是一个网约车平台持久健康的关键。期待一个让出行更美好的滴滴。近期关于打车难和打车贵的问题引起朋友圈热议，很多人开始讨伐滴滴，其实仔细想一下，到年底了司机都纷纷回家过年了，供给端变少了，而

用产品思维来看滴滴打车难打车贵的问题

钛媒体 • 7年前

（题图来自：视觉中国）近期关于打车难和打车贵的问题引起朋友圈热议，很多人开始讨伐滴滴，其实仔细想一下，到年底了司机都纷纷回家过年了，供给端变少了，而需求端一点没少，打车的需求自然就难以像往常一样得到满足，按照市场规律打车变难和变贵，似乎是正常的吧。作为用户的立场上，希望既便宜又能快速打到车，这个出发点是没错的。但是作为

打车难、打车贵再度刷屏网约车的问题出在哪？

腾讯科技 • 7年前

最近，“打车难、打车贵”又成为了朋友圈热议的话题。很多人吐槽称，在早晚高峰甚至不少传统非高峰时段里，通过滴滴等网约车平台打车已经变得很困难，要增加叫车成功的概率，往往得加价。甚至有人把滴滴打车的广告词改成了“滴滴一下，马上加价”。来看看大家都经历了什么：北京市民熊小姐说，前两天，她刷新了自己的打车等候时间：70多分钟里