三星动力电池

【编者按】三星SDI是全球第四大动力电池，然而出货量却只有第三名LG化学的三分之一，内在和外在的原因最终导致了这一衰落。本文转载自电动汽车观察家，原作者王凌方；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。 目前，三星SDI是全球四大 动力电池 巨头中，客户最少、出货量最少的企业。 2018年，在

韩系动力电池在中国市场将迎来一次重要的拐点。4月8日，工信部网站发布了第318批机动车企业和产品公告（下称“产品公告”），以及2019年第3批《新能源 汽车 推广应用推荐车型目录》（下称“推荐目录”），来自重庆金康瑞驰的1款纯电动轿车以及来自东风雷诺风诺牌的4款纯电动轿车位列其中，两款汽车分别

（原标题：三星手机 天津工厂月底停产） 12月12日，新京报记者从三星中国内部人士处了解到，三星位于天津的手机制造工厂将于12月31日正式停产。此前5月2日，三星中国曾独家向新京报记者证实，其深圳公司已经撤销，并启动清算程序。新京报记者12月12日下午在位于天津市西青区微电子工业区的三星通信厂区

（原标题：三星手机天津工厂月底停产）12月12日，新京报记者从三星中国内部人士处了解到，三星位于天津的手机制造工厂将于12月31日正式停产。此前5月2日，三星中国曾独家向新京报记者证实，其深圳公司已经撤销，并启动清算程序。新京报记者12月12日下午在位于天津市西青区微电子工业区的三星通信厂区门口采访了几位员工，有员工表

[ 摘要 ]三星中国高层人士表示，此次在天津加大投资，是三星在中国产业战略调整和产品转型升级的重要组成部分，是三星在中国“进入、融入、升级”三级跳的关键一跃。 新华社天津12月9日电（记者 毛振华）记者日前从天津方面及三星中国获悉，三星拟在天津调整部分产品结构，同时投资建设全球领先的动力

　　 【Technews科技新报】 近期，媒体报道，国内使用韩系电池的车企正低调更换电池厂商，三星电池事件引发车企安全顾虑，以及使用韩系电池的新能源汽车可能无法申请国家补贴，这是上述车企想要更换电池厂商的主要原因。 此消彼长的关系下，国内动力电池企业迎来了发展机会。不过，业界指出，虽然

雷锋网按：本文作者夏珩，小鹏汽车联合创始人兼总裁。 6月20日，工信部网站发布了符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》（以下简称《规范条件》）企业目录第四批的名单。通过认证的公司均为中国血统，而此前备受业内关注的三星SDI、LG等外资厂商并未入选。 据坊间传闻，如果新能源汽车搭载的动力电池没有进入《规范条件