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罗宾逊无车承运人
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「物流科技30+」罗宾逊:物流科技卡位,变革无车承运人发展模式
亿欧网
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5年前
无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同,承担承运人的责任和义务,突破资质原有的限制。无车承运人最早发展于80年代的美国,是由Truck broker即“货车经纪人”一词演变而来,是无船承运人在陆地的延伸,其发展至今已有近30年的历程。可以说,在国外无车承运人市场已经比较成熟。 而国内,无车承运人起步较晚,
一文读懂无车承运人鼻祖——罗宾逊上市20年发展历程!
亿欧网
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7年前
【编者按】虽然都说 无车承运人 在国内已存在已久,但实际上无车承运人在2016年才逐渐获得政府的关注,并推出了无车承运人试点政策,一时间除了北京只推出一家试点企业之外,其他省市基本上都是几十家甚至上百家的大力推广,这种现象让物流人喜的同时也不免隐隐担忧:到底什么样的企业适合做无车承
无车承运人试点来袭,打造中国“罗宾逊”的春天已经来了?
亿欧网
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8年前
【编者按】12月27日,北京 无车承运人 试点企业名单公布,与其他区域不同,北京有且只有一家名为“ 北京数据在线国际供应链管理股份有限公司 ”成为北京市 无车承运人试点 企业,一时间这家企业成为业内人士探讨的热点。那么到底什么是无车承
C.H.罗宾逊解读无车承运人对物流企业到底意味着什么?
亿欧网
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8年前
近日,在2016中国公路运力发展峰会上,C.H.罗宾逊亚洲发展战略总监吕台欣做了主题演讲,把罗宾逊作为无车承运人包括在美国发展的过程,以及罗宾逊如何看待中国的这个市场,更重要的是无车承运人这样的运营模式对物流企业到底意味着什么,需要什么的能力把这个生意真的做好等方面,做了分享。以下为分享要点:第一个部分,整个无车承运人
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