奥迪a8

享界S9首次亮相门店，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在门店进行直播。余承东表示，享界S9的定位对标奔驰S级、宝马7系750Li和奥迪A8L，分为Ultra（四驱旗舰版）和Max（后驱长航版）两个版本。文章评价匿名用户发布发布

随着 自动驾驶 技术的高歌猛进，现在似乎到了采摘丰美产业果实的时候了。 L2级的辅助驾驶技术已经大规模应用，低垂的果实也快被瓜分殆尽，车企们正在向更高处的L3级自动驾驶的阶段攀爬。然而就在众多车企们欣然向往之时，一直处于领跑位置的德国大众高端品牌奥迪却率先撤出了L3赛道。近日，奥

图片来源@视觉中国文丨脑极体L2级的辅助驾驶技术已经大规模应用，低垂的果实也快被瓜分殆尽，车企们正在向更高处的L3级自动驾驶的阶段攀爬。然而就在众多车企们欣然向往之时，一直处于领跑位置的德国大众高端品牌奥迪却率先撤出了L3赛道。近日，奥迪技术研发部门总监汉斯表示，奥迪已经放弃了在下一代A8旗舰车型中引入L3级自动驾驶技

自去年在巴塞罗那亮相之后，搭载了量产Level 3级别自动驾驶技术的奥迪A8L，就成为传统汽车厂商向科技公司和新造车势力发起反击的代表。4月8日晚，全新一代奥迪A8L在三亚正式上市，新车共推出了4款车型，售价区间为93.78-130.98万元。未出意外，在自动驾驶车上路牌照只有百度获批的背景下，奥迪A8L的Level3

得益于奥迪AI拥堵辅助系统的强大功能，奥迪品牌于今年7月在巴塞罗那正式展出了全球首款搭载L3阶段自动驾驶功能的量产车型全新奥迪A8，该车型可在交通拥堵或时速低于60km/h的缓行路段接管驾驶操作，驾驶者将不用完全专注于路况及周围的车流，安心的处理工作或其他事情。  当驾驶员激活位于中控台上的Audi

一汽-大众奥迪产品营销经理 邵雷上个月，奥迪在巴塞罗那发布了全新奥迪A8和全新奥迪A8L。一汽-大众奥迪的产品营销经理邵雷告诉雷锋网，全新奥迪A8L预计会在明年引入国内。全新奥迪A8／全新奥迪A8L作为奥迪品牌的最新旗舰车型而备受关注，而这代新车恰好又是全球最早搭载L3自动驾驶系统的量产车。业内关于是否要量产L3的自动

原标题：集黑科技于一身的全球首款自动驾驶量产车——奥迪A8背后的Audi AI2012年，Google无人车的工程师在路测时发现了一个问题——那些早期参与自动驾驶测试的人员，虽然承诺在路测时盯紧路况以便及时在紧急情况下接管驾驶——但其实很多人在路测时都不同程度分神去做各种各样的事了。在自动驾驶圈内，这个经典的问题被称为

据外媒报道， 奥迪 A8车型配置了高端的驾驶辅助技术，几乎囊括了高度自动化驾驶领域内的方方面面，其中有三项技术首次亮相于新款奥迪A8车型：1.奥迪 人工智能 交通拥堵导航系统（traffic jam pilot），这系统是目前市面上首款达到三级 自动驾驶 水平的

【编者按】在所有人都不敢，也可能是还不能宣称自己能量产化SAE L3级别的时候， 奥迪 冲在了前头，做第一个吃螃蟹的人是好，但也要小心枪打出头鸟。本文作者从SAE L3级别 自动驾驶 技术和自动驾驶相关法规两方面展开讨论，分析了奥迪发布新款A8可能遭遇的劫难

【编者按】新A8虽然在内饰外观、车身材料、电气系统等方面都有革新，但是最重要的是，新A8已经开始向着智能豪华车去转变了。不管是其搭载了L3级 自动驾驶 技术、 AI 自适应悬挂，具有学习能力的 语音交互 和导航功能，都印证了一这点。