科技猎
立即注册,自主定制私人频道
2020年动力电池
本页是关于频道"2020年动力电池"的所有博文,按照时间倒序展现。实时更新。
总数
8
第
1/1
页
寿命达百万英里,动力电池2020年将突破临界点
亿欧网
•
4年前
【编者按】随着更多的新技术将会面世,全新电池无论是价格、能量密度、寿命、可靠性都会产生更快的迭代提升, 新能源 车在实用性上也正在一步一步逼近传统燃油车。 本文转载自AutoR智驾,原作者王硕奇;由亿欧汽车整理转载,供行业内人士参考。8月17日,特斯拉股价上涨11.2%,收盘价为
福布斯:远景AESC将在2020年生产每千瓦时100美元的动力电池
砍柴网
•
6年前
据美国《福布斯》报道,远景集团创始人兼CEO张雷近期在斯坦福大学表示,到2020年,远景AESC将生产成本为每千瓦时100美元的动力电池,五年之后,会降至50美元每千瓦时。在斯坦福大学刚发布的一段张雷在近日“全球能源论坛上”的发言视频中,张雷称远景集团在今年8月收购了日产旗下AESC动力电池业务后,通过分析认为上述的目
电咖汽车董事长张海亮:2020年市场对动力电池的需求将达到88GWh
亿欧网
•
6年前
2018年6月27日,中国电动汽车百人会与青海省人民政府、工业和信息化部、科学技术部共同在青海举办了“中国(青海)锂产业与动力 电池 国际高峰论坛”。论坛主要围绕动力电池与上游材料的协同发展、动力电池与整车企业的协同发展、动力电池与环境保护的协同发展开展了广泛深入的讨论。亿欧汽车也在现场对研讨
宁德时代副董事长黄世霖:动力电池产能过剩情况预计延续到2020年以后
亿欧网
•
6年前
2018年6月27日,中国电动汽车百人会与青海省人民政府、工业和信息化部、科学技术部共同在青海举办了“中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛”。论坛主要围绕动力电池与上游材料的协同发展、动力电池与整车企业的协同发展、动力电池与环境保护的协同发展开展了广泛深入的讨论。亿欧汽车也在现场对研讨会与嘉宾发言进行了报道。
动力电池能量密度已见天花板,2020年目标还能否实现?
亿欧网
•
6年前
三元锂离子 动力电池 目前已经看到能量密度的“天花板”了,高镍材料、碳硅负极的锂电池单体能量密度最高应该在300Wh/kg左右,正负不超过20Wh/kg。 ——国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组专家肖成伟。按照国家动力电池技术路线图的规划,2020年锂离子
日韩注资扩产备战2020 动力电池白刃战两年倒计时
腾讯科技
•
6年前
近年来,在国家补贴政策的强力助推和电池目录的精准保护下,使得以宁德时代为代表的一批本土电池企业份额快速增长。然而伴随着2020年新能源汽车补贴结束日近、多家国外电池巨头重新进军国内市场,都让自主品牌感受到了空前的压力。《证券日报》记者注意到,从今年4月份开始,包括三星、LG、SKI在内的韩系三大电池公司一改以往的静默姿
动力电池市场需求预测:2020年有望达71.7GWh
百度百家
•
8年前
“根据国家到2020年的“十三五”新能源汽车规划,预测2020年对动力电池的需求大概是71.7GWh,2016年才20.48GWh。”广东猛狮新能源科技股份有限公司董事长陈乐伍表示。根据安信证券的研究报告,2016年底动力电池行业整体产能将超过80GWh,动力电池供需关系逆转拐点在2017年到来,结构性产能过剩无法避免
动力电池研发“国家队”成立: 2020年赶上日韩
搜狐科技
•
8年前
本报记者 夏旭田 王尔德 实习生 何长涓 北京报道导读6月30日,国家动力电池创新中心在京成立。作为《中国制造2025》五大工程之首,制造业创新中心建设将第一站选在了动力电池领域,动力电池是新能源汽车的核心部件。目前在动力电池开发上,中国和日本、韩国相比,续航里程和比能量都低30%-40%,可靠
提交建议
微信扫一扫,分享给好友吧。