车联网后视镜

互联网使现实世界的万物互联成为了可能，在出行领域的应用便是车联网。车联网将车与车、路、行人、以及互联网相连，让车不仅是出行的工具，而是变成一个智能终端，在建设智慧城市、物联网方面发挥重要作用。中国有近2亿量汽车保有量，2000万年增量，万亿级市场，搭建车联网的入口在哪里？车载智能硬件成为了广阔的创业领域，HUD、OBD

　　 　　本文来自爱范儿旗下创业社区 MindStore 的“MindTalk 线场”栏目。如果希望参与到 MindStore 栏目报道，或者有相关项目推荐，请将产品提交到 MindStore.io。 人物背景： 李志飞，美国约翰霍普金大学博士毕业

本文来自爱范儿旗下创业社区 MindStore 的“MindTalk 线场”栏目。如果希望参与到 MindStore 栏目报道，或者有相关项目推荐，请将产品提交到 MindStore.io。 人物背景：李志飞，美国约翰霍普金大学博士毕业，如今是「出门问问」的创始人和 CEO。曾经

此前，我们报道过的车机制造商“极豆车联网”曾在去年7月1号发布了后装车机D1，并在8月份在京东上进行众筹。今天，极豆车联网宣布已经于2016年5月获得青云创投、知卓资本的5300万元A轮融资。极豆计划将这笔钱将用于产品研发、团队建设、改善渠道及供应链。另外，今天极豆又发布了两款新的硬件产品，一款是后装车机的迭代版本D1

智东西（公众号：zhidxcom）文 | 四月6月3日，国内人工智能公司出门问问正式发布搭载Ticwear 4.0的问问手表Ticwatch 2，具备3G通讯模块可独立使用，支持移动支付Ticpay；在内置应用与搜索方面，出门问问宣布了与支付宝、美团、民生通讯、触宝、美团等达成合作。此外，作为以语音交互见长的智能公司，

我们一般在讨论的车联网都是乘用车联网，那么，对于生产性工具商用车来说，其联网形式目前应该采取什么形态呢？这个或许我们应该先考量下车辆的驾驶室，乘用车驾驶室前风挡是倾斜形状，这样进光量少，同时与车主身体持平的车辆部位在车机位置，因此车联网的部件无论是车机、仪表盘还是后视镜，都有操作空间。而对于商用车来说，其驾驶室的前风挡

原文链接： http://geekcar.com/archives/39124 （本文作者  速锐得科技 刘国琼 ） 2016 AAITF 为期三天的深圳春季展落下帷幕，这是一场国际盛会，涵盖汽车多媒体、音响、电子、照明、内饰、外饰、性能改装、美容养护、防爆膜、易

原文链接： http://geekcar.com/archives/38782 一年一度的「雅森」展在北京开幕了。作为国内每年最大的汽车用品展览会之一（深圳的九州展表示不服），参展商覆盖了汽车美容、后市场服务、汽车改装、汽车电子等方面的内容。虽然看起来没有车展、科技展那么「高大上」。但事实上，相

智能后视镜我们之前报道过 云龙 、 车连连 、 小宝智能伴驾 、 达讯 ，其中车连连和达讯是智能后视镜方案公司，即向后视镜硬件方提供解决方案，后者只需要一块后视镜板，就可以植入方案商所提供的功能。 我近期接触的 “美赛达” 也在生产一款智能

随着车联网不断升温，传统导航方式慢慢减速，新兴的后视镜导航市场渐渐风生水起。1月28日下午，祖师汇科技携手阿里巴巴集团旗下智能操作系统YunOS在北京举行“互联网+4G全屏智能后视镜全球战略发布会”。作为搭载YunOS的首款“互联网+”4G全屏智能后视镜，祖师汇发布的“北斗云龙”拥有一块8英寸高清屏幕，支持移动4G卡，