续驶里程

【编者按】电动汽车的 续航里程 一直被作为重要的衡量指标，直接影响财政补贴和消费者的购买意愿，各车企纷纷将其作为研发和宣传力度的重点。但是实际行驶中，新能源车辆的续航里程和车企所宣传的往往存在不少差距，深为消费者所诟病。那么，造成这一现象的原因是什么、如何克服这一技术缺陷，都是各大车企应

【编者按】电池作为电动汽车成本最高的零部件，多装电池也就意味着车辆成本的增加。一味的最求里程续航并不是解决用户的关键，只有提升 纯电动汽车 充电的便捷性，才是解决纯电动汽车里程焦虑的有效方法，一旦充电的便利性得到解决，里程焦虑的问题将迎刃而解。 本文首发于EV

3月1日，车和家创始人、董事长兼CEO 李想 发布微博怒批业内普遍使用60km/h等速 续驶里程 进行宣传、极力削弱综合工况续驶里程露出率的现象。一石激起千层浪， 等速续驶里程 宣传问题瞬间在业内引发热议。 目前，使用最广泛的电动汽车续驶里程共分两种，一种

亿欧汽车12月15日消息，今天晚间， 蔚来 在上海举行了一年一度的“蔚来日”（NIO Day）。按照蔚来方面的计划，每年的蔚来日都将成为蔚来车主和关注者们的节日。在这一天，该公司的新车型也将举办发布仪式。今年蔚来日的主题是“Together&Better”，该公司的第

安全问题，应成为电动汽车发展的首要问题。 今年以来，频频发生的电动汽车自燃事件令行业不得不再次重申电动汽车安全的重要性。自燃事件引起的安全问题讨论还在继续，电动汽车因续驶里程“缩水”的问题又给行业抛出了新的安全难题。 近日，有媒体爆出，一辆电动汽车在高速路上行驶时，车辆“突然没电”无法加速，被迫

“我其实特别不想说前途K50 等速续驶里程 的数字，但我也不得不说。” 针对大量新能源车企大谈等速 续驶里程 的现状，前途汽车董事长陆群略显无奈。 如今，搜索很多 新能源汽车 产品的文章，在60km/h等速行驶下的续驶里程成为一大

亿欧汽车9月29日消息，昨天上午， 游侠汽车 在上海召开全球合作伙伴大会，共有来自上海市政府、湖州市政府，游侠X1量产汽车供应链企业，银行等多方机构的共300余人出席了此次会议。会上，游侠汽车与博世、富田电机等20家国内外知名零部件供应商签订了游侠X1共计20万台的战略合作协议。同时，游侠汽车

据外媒报道， 松下 的工程师们研发了一款新 太阳能 天窗，专为2017款 丰田 普锐斯日版插电式混动车型量身设计，可将太阳能转换为电能，为12V的车载锂离子电池充电（8.8 kWh）。该产品的光伏电池板（photovoltaic panel）采用了松下的异质结（