趣店 汽车金融

经历了长达一年多的赛道转换， 趣店 又回到了原点。 5月20日，趣店集团发布的第一季度财报显示，基于开放平台的巨大机会和汽车行业风险的不确定性，战略上全面收缩 大白汽车 业务，停止新车销售业务。 对于既有用户，大白汽车将保留总部运营团队，“所有用户后续服

日前，金融科技公司趣店集团（NYSE：QD）发布了2018年第一季度财报。财报显示，趣店集团2018年第一季度总收入17.17亿元（2.74亿美元），同比增长105.6%；净利润3.16亿元(5035万美元)。相较于2017年一季度的4.65亿元出现下滑，跌至3.16亿元(5035万美元)，同比下滑32%。此外，第一季

利润增速放缓，坏账率陡升 趣店集团成立于2014年3月，前身为趣分期，最早的主营业务是为大学生提供购买iPhone等产品的分期购物服务。后因校园 金融 的监管收紧，在2016年9月5日，趣店正式宣布退出校园分期业务，转向为非信用卡人群提供小额现金贷款和消费金融服务。 2017年1

趣店 汽车 金融 胜算几何？ 随着监管收紧，消费金融公司开始将更多重心放在布局新消费场景上。在众多汽车分期业务中，新车直租市场成为消费金融公司青睐的下一个“千亿的生意”。因一封公开信引发一系列连锁反应的趣店集团（NYSE：QD）创始人兼CEO罗敏，时隔几个月后再次出现在

沉寂了三个月之后，趣店再次发声。纽约时间2017年10月18日，趣店集团在纽交所挂牌，当日市值一度高达113.31亿美元，风光一时。 然而，早在趣店集团向美国证券交易委员会递交首次公开上市申请招股说明书时，趣店的暴利增长和“现金贷”就受到 投资 人的关注和 媒体 的质疑，负面舆论

不同于答题游戏的快问快答，趣店无论是面对50多位媒体人的群访，还是接受《投资者报》的专访，其对汽车金融、答题直播以外的“前尘往事”均讳莫如深《投资者报》记者 王宇自去年上市引爆舆论风暴后，近日趣店集团（NYSE：QD，以下简称“趣店”）及其创始人兼CEO罗敏再一次站到了公众的面前。这一次罗敏还增加了新的身份——大白汽车

沉寂了三个月之后，趣店再次发声。纽约时间2017年10月18日，趣店集团在纽交所挂牌，当日市值一度高达113.31亿美元，风光一时。然而，早在趣店集团向美国证券交易委员会递交首次公开上市申请招股说明书时，趣店的暴利增长和“现金贷”就受到投资人的关注和媒体的质疑，负面舆论不断。这些都将趣店推至“现金贷原罪”位置，曾经一度

因“公关风波”沉寂三个月后，趣店计划借 汽车 金融 进行一次“华丽转身”。1月16日，趣店集团（NYSE：QD，简称“趣店”）创始人兼CEO罗敏首次对外披露了旗下汽车新零售业务布局，低调潜行两个月的“大白汽车”正式亮相。此前深陷舆论漩涡的罗敏也首次面对 媒体 公开认错。

趣店 自上市以来因 现金贷 业务一度被推向舆论的风口浪尖，在多重压力下，趣店也在谋求转型。北京商报记者近日从相关招聘网站发现，趣店正储备 汽车金融 领域的管理人员，暗中布局汽车金融业务。在分析人士看来， 虽然趣店有大量的年轻借款用户，但汽车金融领域属于重资产模式

趣店自上市以来因现金贷业务一度被推向舆论的风口浪尖，在多重压力下，趣店也在谋求转型。北京商报记者近日从相关招聘网站发现，趣店正储备 汽车 金融 领域的管理人员，暗中布局汽车金融业务。在分析人士看来，虽然趣店有大量的年轻借款用户，但汽车金融领域属于重资产模式，对习惯于轻资产运营的平台是个