互联网汽车品牌

数字时代，线上线下双线融合的展览形式成为新趋势。人们逐渐习惯以展会直播为“导览”，无论在不在现场都能精准获取关键信息。近日，上海法兰克福汽配展期间，大量观众涌入京东汽车 直播间，看马勒、福斯、佐佐木、卡卡买、汉格斯特等知名汽配品牌与京东汽车一起畅聊养车话题，在主播的安利下前往不同的展区探寻养车秘籍，成

这是《猎云网》筛选报道的第 15055 家早期创业公司 目前中国汽车保有量近2亿辆，汽车后市场规模或将超过万亿。而国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家超过30万家，数量虽然庞大，但大多规模较小，缺乏统一标准，价格也不稳定，严重制约着汽车后市场的发展。而互联网的兴起给汽车后市场带来了一阵春风

今年7月阿里巴巴集团和上汽集团联合开发的搭载YunOS for Car系统的首款量产互联网汽车荣威RX5上市，拉开了汽车产业新变革的序幕，上市三个月获得了10万订单，其中70%为互联网版本，更推动荣威品牌以245%的增速蝉联中国品牌增速王，赢得了良好的开局。YunOS拥有诸多创新功能让出行体验更好互联网汽车之所以受到年

尽管SUV车型的热销让中国自主汽车品牌重新焕发出活力，但对整体中国汽车产业而言，仍然不得不面对一个严峻的事实。从2010年开始中国自主品牌汽车市场占有率呈现持续下滑态势，2014年甚至首度跌破20%，直到2015年随着国产SUV车型的热销才有所回升，然而轿车销售前20位中仍然难见自主品牌身影。与此形成强烈对比的是，合资

尽管SUV车型的热销让中国自主汽车品牌重新焕发出活力，但对整体中国汽车产业而言，仍然不得不面对一个严峻的事实。从2010年开始中国自主品牌汽车市场占有率呈现持续下滑态势，2014年甚至首度跌破20%，直到2015年随着国产SUV车型的热销才有所回升，然而轿车销售前20位中仍然难见自主品牌身影。与此形成强烈对比的是，合资

尽管SUV车型的热销让中国自主 汽车 品牌重新焕发出活力，但对整体中国汽车产业而言，仍然不得不面对一个严峻的事实。从2010年开始中国自主品牌汽车市场占有率呈现持续下滑态势，2014年甚至首度跌破20%，直到2015年随着国产SUV车型的热销才有所回升，然而轿车销售前20位中仍然难见自主品牌身