uber 卡车

自2018年5月作出“无人驾驶颠覆产业格局，保险公司将成输家”的表态后，“股神”沃伦·巴菲特（Warren Buffett）终于入手了一家自动驾驶卡车公司。据彭博社报道，伯克希尔·哈撒韦通过旗下Pilot公司，在本周收购了一家名为Kodiak Robotics（下称：Kodiak）的自动驾驶卡车初创公司。公开资料显示，

据悉，Uber的卡车配货业务已经覆盖了美国绝大多数州，进入了欧洲的荷兰、德国。根据官方信息，目前有50多万名卡车司机和运输公司使用Uber的中介平台服务。 在过去多年中，美国网约车龙头企业Uber进行业务多元化，其中进入了一个和网约车距离较远的业务——卡车配货服务，这成为Uber另外一个有潜力的新兴业务（其他重

近日，按需卡车货运创企 Convoy 宣布完成 1.85 亿美元 C 轮融资，本轮融资由 Alphabet 的增长股本部门 CapitalG 领投，这也是后者在西雅图技术驱动型货运网络上的第一笔 投资 。 该轮融资后，Convoy 的融资总额增加至 2.65 亿美元，公司估值达到 10

近日， Uber 宣布将停止开发 自动驾驶 卡车，从而将全部精力集中到自动驾驶汽车的开发上。对比当前众车企及科技公司纷纷扎堆自动驾驶卡车技术研发的火爆场面，Uber此举着实让人费解。 一直以来，由于应用场景相对较简单、市场空间大，实现卡车的自动驾驶被很多业内人士认为是有望

实习生 周颖 每经记者 赵成 每经编辑 段思瑶2018年，对Uber来说，有点儿不太顺利。 前有无人驾驶 汽车 致死行人事件，致使Uber暂停了在美国亚利桑那州、旧金山、多伦多和匹兹堡公共道路上进行的自动驾驶汽车测试；后有伦敦、澳大利亚成千上万名司机通过拒绝接单抗议Uber的计费模式。 麻

自动驾驶 布局已成潮流。在自动驾驶的各个领域，卡车货运、无人物流、园区低速摆渡车、无人清扫等商用方案，成为最早可能商业化落地的应用。沃尔沃、奔驰的自动驾驶卡车驶上道路，Waymo的 无人驾驶 车辆已经在凤凰城开始乘客接送服务。福特计划投入40亿美元成立自动驾驶公司。 从

“以资本换时间”，但Uber在自动驾驶这件事上，操之过急了。文 | 王妍 编辑 | 黑智自动驾驶布局已成潮流。在自动驾驶的各个领域，卡车货运、无人物流、园区低速摆渡车、无人清扫等商用方案，成为最早可能商业化落地的应用。沃尔沃、奔驰的自动驾驶卡车驶上道路，Waymo的无人驾驶车辆已经在凤凰城开始乘客接送服务。福特计划投入