京东和阿里物流

         阿里一切正常「反垄断」对互联网巨头能产生怎样的影响？阿里给出了自己的答案。5 月 13 日本周四，阿里巴巴公布了刚刚过去的财季以及全年财报。2021 财年，阿里实现收入 7172.89 亿元，同比增长 41%；其中，第四季度实现收入 1873.95 亿元，同比增长 64%；净亏损为 76.54 亿元，

" 阿里系 " 在快递物流领域又下一城。3 月 11 日早间，申通快递股份有限公司 ( 以下简称 " 申通快递 "，002468.SZ ) 发布公告称，阿里巴巴 ( NYSE：BABA ) 将 投资 46.65 亿元入股该公司。开盘后不久，申通快递一字涨

互联网进入下半场，人口红利变弱，平台获客成本增长。擅长连接人的电商企业们，开始重新解构”货“和”场“。从线上走到线下的时间不定，脚步也深浅不一，但 阿里 和”京腾系“代表 京东 的零售 物流 之战，尤为激烈。 末端一公里、前置仓+即时物流，门店+即时物流

据日媒去年3月份的报道，中国已超越美国，成为世界上最大的电子商务大国，庞大的电商市场也带动了中国物流行业的发展。中国电商界共占据80%市场份额的 阿里巴巴 和 京东 ，在这场 智慧物流 风暴中，你追我赶地上演了一场智能科技竞赛。 京东早在2007

据日媒去年3月份的报道，中国已超越美国，成为世界上最大的电子商务大国，庞大的电商市场也带动了中国物流行业的发展。中国电商界共占据80%市场份额的阿里巴巴和京东，在这场智慧物流风暴中，你追我赶地上演了一场智能科技竞赛。京东早在2007年就开始烧钱自建物流体系，今年4月京东物流部门更是从京东分离出来成立了京东物流子集团，正

有物流人这么形容智慧物流：在智慧物流中，云平台是大脑，自动仓储设备是躯干，标准化是肌肉，信息是血液，包装是手和脚，连接升级需要全身心的配合。的确，智慧物流是个系统工程，是由各个环节的智慧“融合”联动而成的，一个环节不“给力”，都会对整个智慧物流体系的建设造成严重的阻碍。建造智慧物流不是企业凭一己之力就能实现的，不是一蹴

商贸从流通环节来看，可简单分为经销/分销（B2B）和零售（ B2C ）；从销售模式来看，可分为线上（电商）和线下（实体）。 由此组合成几类商品流通形式，整体趋势，是线上线下的融合，前端以“商品＋服务＋体验”的综合服务提供，最大程度的吸引并了解消费者，后端通过流通渠道优化，快速响应消费者需

文/科技门京东用自己的“腿”干自己的活儿，阿里用别人的“腿”干自己的活儿。 顺丰、中通、申通、圆通以及韵达，在这场IPO冲刺角逐中，圆通抢先撞线。10月20日，圆通速递正式登陆A股，成为中国快递行业首家上市公司，借壳方大杨创世也更名为圆通速递，上市公司控股股东变更为蛟龙集团，上市公司实际控制人变更为喻会蛟、张

从马云的朋友圈开始，菜鸟的江湖三年如何长大成形？ 菜鸟背靠马云的浙商圈子拿地起步，用大数据、云技术在物流产业上下游实现互联网化。而对快递行业，菜鸟一方面用阿里强大的聚货能力，把握对对快递公司的话语权，另一方面试图用投资的方式打破快递企业间的平衡。 各位大佬，别再拿人工智能当春药了！ 那些把