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同城货运：平台“踩着”司机上市？燃次元 · 刚刚微信扫码9好单不上线，司机“狼多肉少”。图片来源@视觉中国钛媒体注：本文来源于微信公众号燃次元（ID：chaintruth），作者 | 吕敬之，编辑| 曹杨，钛媒体经授权发布。近日，快狗打车（02246.HK，原58速运，以下简称‘快狗’）成功登

6月24日，快狗打车（2246. HK）正式在香港联合交易所主板上市，公开发售价为每股21.5港元。在此前的申购环节，快狗打车凭借高效、绿色等优势获得了国际及港股 投资 者追捧。快狗打车自6月15日开始招股到截止招股，合共录得1.59亿港元孖展，若以公开发售部分集资6707万港元计算，公开发售

6月1日消息，上海市交通委执法总队联合城管、公安交警部门日前在全市范围内开展了执法检查，针对货拉拉、快狗打车平台车辆中存在的客车装货、违规设置车身广告以及违规改装车辆等乱像进行集中整治。据悉，此次整治行动重点针对张贴“货拉拉”、“快狗打车”广告标贴的车辆进行执法检查；在行动中，交通执法部门立案查处9起，城管执法部门立案

58到家持有新公司大部分股份。i黑马 讯 8月28日消息  今日，上门服务平台58到家旗下速运业务宣布与东南亚同城货运及物流平台快狗速运（GOGOVAN）达成合并。新公司将继续沿用GOGOVAN作为英文品牌，58速运为中文品牌。58到家持有新公司大部分股份。 两家公司合并后，58到家创始人兼CEO陈小华将

中国公路运输的市场份额接近4万亿，有近70万企业提供不同形式的物流服务，但因为物流运输行业壁垒不高，进而导致行业的分布极为分散且凌乱，公路物流效率低。但这个庞大又分散的市场，一直不缺勇者深入到各领域进行改造，来自深圳的货运物流平台拉活儿就是其中之一，其希望通过移动互联网提高运力效率，推动降低物流成本公路物流。拉活儿主要

近日，同城货运公司“斑马快跑”正式在武汉推出乘用车项目，至此斑马快跑组成了“斑马商用车”、“斑马巴士”、“斑马乘用车”三个业务板块。斑马快跑最早进入的领域是同城货运，但由于各地市场形式差异、各地区的各种法规政策出台，斑马快跑意识到如果只用一个App平台进行同城运力的车货匹配没有出路。同城货运之后，斑马快跑看到了城市通勤

同城货运作为“物流最后一公里”配送，其承担的责任随着电商网购的火爆被点燃。传统的同城货运行业主要还是各个货运司机之间的“各自为战”，价格和服务缺乏标准化，一个司机一个价、一个司机一种服务，想找到性价比高且服务好的司机只能“靠人品”。深受其害的不止货主，货运的返程空驶率高不管在城际货运还是同城货运中都是一个头疼的问题。大

36 氪独家消息，总部位于香港的同城货运及物流平台 GoGoVan（快狗速运）已获得由新天域资本主导的 C 轮融资，阿里巴巴香港创业者基金、新加坡报业集团、和通资本以及此前投资方进行了跟投，具体金额尚未透露。该公司曾于 2014年11月获得人人网 1000 万美元的投资，2015年6月 获得千万级美金 B+ 轮融资（魔

“我们或许是目前唯一一家敢抽取10%的佣金的同城货运平台。”蓝犀牛创始人王粟对创业邦说。目前，蓝犀牛平台上面聚集了十万名金杯、小面、箱货司机，日活跃司机近2万，用户40多万，其中活跃用户的用车频次为每个月13.3次，覆盖了北京，上海，深圳，广州，南京等12个城市。2015年8月，蓝犀牛宣布获得2