车载软件

近日，株式会社电装（以下简称“电装”）成功举办了“电装软件战略发布会”。在自动驾驶、电动化、车联网等智能 汽车 技术快速发展的当下，市场对大规模且先进的车载软件开发能力的需求日益增长。在这样的背景下，电装展示了车载软件开发的愿景和战略，由公司首席执行官兼首席软件官林田篤进行了详细说明。

本文来自微信公众号：经济观察报 （ID：eeo-com-cn），作者：郑晨烨，题图来源：视觉中国对于当下的汽车市场来说，智能化已经成为每家厂商绕不开的一个焦点话题。 “现在 （每辆） 智能汽车使用芯片大概在1000颗—2000颗左右，包含了MCU、BCU、智能座舱、自动驾驶等，至少在近几年，所有

近日，安全软件平台360宣布将与哪吒 汽车 合作造车，360CEO周鸿祎坦言：“造车对我有很大的诱惑。”时至今日，跨界造车已非新鲜事，百度、小米、创维、宝能、恒大等跨界造车企业已逾数十家。 与传统汽车作为代步工具不同，搭载有车机系统和辅助驾驶功能的智能汽车更像消费电子产品，甚至

2021年2月23日，一年一度的世界移动通信大会MWC在上海如期举行。当下 汽车 正向电动化、智能化、网联化和共享化的“新四化”方向发展。本届大会上，众多 科技 企业也发布了面向汽车的智能软硬件产品。 在向更高级别的自动驾驶演进的过程中，车辆的智能化功能越来越多

特斯拉宣布，其车载软件的第10版已经开始向Model S、Model X和Model 3车主推出。特斯拉首席执行官马斯克表示，那些购买了全自动驾驶汽车的人在优先考虑名单上排的更加靠前，他们将在“大约一周”内发布一个更通用的版本，其中包含了这款车的“轻微改进”。特斯拉表示，这是该公司迄今为止最大的软件升级，并强调所有的改