共享出行的未来

“ 公共交通 体系原来还是用一套比较简单的，或者常规的单一的供给模式来服务不同空间和不同时段的需求，现在疫情之后越来越发现这个可能对未来的城市越来越不适应，就等于我们的供给侧其实弹性是严重不足的，应将 共享出行 放在未来整个交通里面重要的位置，把共享出行的发展作为解决交通不均衡

12月16日，第九届全球 新能源汽车 大会（GNEV9）在北京开幕，本届大会由全球新能源汽车大会官方机构(GNEV)主办，第一电动网承办。大会的主题为“重新定义汽车·穿越时间的迷雾” ，各 主机厂 、零部件、电池企业、投资圈等参与这场汽车大变革的相关人士纷纷到场。各位嘉宾在主论

创头条编译  1997年，有着1300多年历史的比利时第二大城市根特市采取了一项极端措施：禁止在市中心85英亩的区域内开车。此举最初遭到强烈反对，但是在过去二十几年里，市民已经开始接受这种做法，欧委会的一份报告称该行动“取得巨大成功”。去年4月，根特市开始实施一项新计划，进一步扩大其对交通的管制。 根

根据《中国共享经济发展年度报告（2018）》显示，2017 年我国共享经济市场交易额约为 49205 亿元，比上年增长47.2%。当下，共享经济已经渗透了中国人生活的方方面面，改变着人们的衣食住行。去地铁站骑摩拜、下雨租共享雨伞、在外手机没电用共享充电宝、穿衣选择399包月的共享衣橱、出门住宿找共享房屋。“租”作为一种

2018年6月13日，由上海市 经济 和信息化委员会、上海市商务委员会、上海市长宁区人民政府指导，上海市长宁区青年联合会、亿欧公司联合主办，拼多多协办的“2018全球智能+新 商业 峰会”在上海长宁世贸展馆举办。 本次峰会以“AI落地，产业升级”为主题，现场聚集

2018年6月13日，由上海市经济和信息化委员会、上海市商务委员会、上海市长宁区人民政府指导，上海市长宁区青年联合会、亿欧公司联合主办，拼多多协办的“2018全球智能+新商业峰会”在上海长宁世贸展馆举办。本次峰会以“AI落地，产业升级”为主题，现场聚集超过5000位AI行业内外人士，共同探讨AI目前面临哪些挑战，当下如

在这个万物互联的时代，共享 经济 应运而生，共享单车、共享 汽车 等已经成为国人生活的一部分。今年交通运输部新政明确鼓励共享汽车分时租赁模式，随后深圳、广州、成都等城市也相继出台了汽车分时租赁的相关政策。在政策的驱动下， “共享汽车”迅速升温。据不完全统计，中

近年来，随着共享经济在国内的迅猛发展，人们的生活习惯正逐步发生着改变。而在今年的十一黄金周中，共享经济更是给用户带来了不少全新的体验。如：自驾出游通过凹凸租车等P2P租车平台租车，住宿用Airbnb等预定短租房，用餐通过“在家吃饭”点餐等等……在北京一家互联网公司工作的Greeny准备和闺蜜们在十一来一场“说走就走的旅

随着越来越多的互联网科技公司转向出行领域

当我们还在讨论「滴滴会不会进军共享自行车」的时候，美国老牌汽车厂商福特已经率先出手了。没有人喜欢交通拥堵，即便是那些以制造或销售汽车为职业的人也是如此。在旧金山这座交通拥堵问题非常严重的大城市，人们在上下班途中已经开始寻找替代使用私家汽车的出行方式，在旧金山昨日召开的一场新闻发布会上， 福特汽车总裁兼首席执行官马克·菲