无车承运人罗宾逊

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「物流科技30+」罗宾逊：物流科技卡位，变革无车承运人发展模式

亿欧网 • 5年前

无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，突破资质原有的限制。无车承运人最早发展于80年代的美国，是由Truck broker即“货车经纪人”一词演变而来，是无船承运人在陆地的延伸，其发展至今已有近30年的历程。可以说，在国外无车承运人市场已经比较成熟。而国内，无车承运人起步较晚，

一文读懂无车承运人鼻祖——罗宾逊上市20年发展历程！

亿欧网 • 7年前

【编者按】虽然都说无车承运人在国内已存在已久，但实际上无车承运人在2016年才逐渐获得政府的关注，并推出了无车承运人试点政策，一时间除了北京只推出一家试点企业之外，其他省市基本上都是几十家甚至上百家的大力推广，这种现象让物流人喜的同时也不免隐隐担忧：到底什么样的企业适合做无车承

无车承运人试点来袭，打造中国“罗宾逊”的春天已经来了？

亿欧网 • 7年前

【编者按】12月27日，北京无车承运人试点企业名单公布，与其他区域不同，北京有且只有一家名为“ 北京数据在线国际供应链管理股份有限公司 ”成为北京市无车承运人试点企业，一时间这家企业成为业内人士探讨的热点。那么到底什么是无车承

C.H.罗宾逊解读无车承运人对物流企业到底意味着什么？

亿欧网 • 8年前

近日，在2016中国公路运力发展峰会上，C.H.罗宾逊亚洲发展战略总监吕台欣做了主题演讲，把罗宾逊作为无车承运人包括在美国发展的过程，以及罗宾逊如何看待中国的这个市场，更重要的是无车承运人这样的运营模式对物流企业到底意味着什么，需要什么的能力把这个生意真的做好等方面，做了分享。以下为分享要点：第一个部分，整个无车承运人