滴滴 京籍

滴滴更换出租车派车模式后：乘客打不到车，司机接不到单  “我在首都机场发出订单之后，司机接了订单但是马上就取消了。这样的情况发生了五次，实在是让人意外。”10月24日，从外地出差回来的宋东（化名）气愤地对 经济 观察报记者表示。而由于在短时间内被司机取消次数太多，系统自动判定宋先生“叫车过于频繁

网约车新政，对网约车司机的影响开始显现。原标题：非京牌京籍网约车司机面临下岗滴滴鼓励车主回归属地3月20日起，滴滴开始停止对在北京的非京牌网约车司机派单，这意味着大量非京牌网约车司机面临下岗危机。一名从事滴滴网约车的顾姓司机告诉《证券日报》记者，由于自己的车非京牌，网约车新政后，自己将失业，“停止派单后，一天坐在车里1

凤凰科技讯（作者/马晓宁）3月20日消息，有微博网友，“A暴风骤雨”昨晚发微博称，滴滴将逐步停止对北京三环内非京牌网约车派单。该网友在微博中发布了一张滴滴平台上发送的消息截图，图中称：“根据北京交通主管部门要求，明日起，我们将逐步停止对北京三环内非京牌网约车派单，为了保障各位车主的权益，滴滴建议，您可回到车牌归属地继续

“滴滴让我们进退两难”，回想起两年的滴滴快车司机生涯，小张（化名）如此感慨道。在小张看来，滴滴公司最近一段时间存在人为操纵订单的现象。滴滴司机认为平台通过操纵订单躲避新政“前几天有一个时间段，城里（北京五环以内）的订单都是2倍的价格，我们这些外地车牌的司机就往城里开车，可是一个小时左右才会派给一个单子，眼睁睁看着北京牌

【钛媒综合】“（细则实施）的话，现在10辆网约车得卡掉7辆。”一位网约车司机表示。网约车新规颁布后，记者采访了几位优步司机，发现了一份在司机圈里流传的北京市交通委运输管理局落地细则 (京初审[20160725])文件，其中明确规定：从事网约车服务须与北京传统出租车一样，驾驶员有北京户口，车也得是