vr仿真

随着 科技 的飞速发展,轨道交通已经成为许多城市交通系统的重要组成部分,因此,对于地铁驾驶员的需求也越来越大。然而,各职校传统的地铁驾驶专业教学方式存在着一定问题,如训练场地有限,需要花费大量时间和资金进行地铁驾驶实训基地建设等,且教学难以满足学员个性化需求。 虚拟仿真技术在职业教育技能

【前言】【引】8月17日，深圳宣布提前超额完成建设4.5万个5G基站的目标，实现5G独立组网全覆盖。深圳成为全球第一个跨入5G时代的城市，“中国速度”再次令世人瞩目。工信部统计指出，截至6月底，我国5G基站累计超40万个;截至7月底，5G终端连接数已达8800万。从全国范围来看，中国5G发展进入了全面加速阶段;如火如荼

来源：新浪VR2019年10月1日，为庆祝中华人民共和国成立70周年，我国举行了盛大的阅兵活动。据了解，在这一次的阅兵中亮点最多，也是最近几次阅兵中规模最大的一次，总规模约1.5万人，各型飞机160余架，装备580台套，阅兵编59个方（梯）队，时长约80分钟。 10月1日当天，中央广播电视总台首次了使用

我一直在思考，VR中到底有没有生产力，经过这今年观看发现：当然有，但只是一小部分。例如早期爆发的VR绘画类应用，以及专注于3D创作类的应用，甚至也有大量汽车设计工作也是在VR中完成。今天，一款专注于音乐创作的VR应用《Mondulia Studio》正式发布。实际上此前也有类似“VR＋音乐”类应用，例如VRDJ应用，甚

L3量产在即，自动驾驶仿真测试已经成为大多数企业研发自动驾驶系统的刚性需求。百度、腾讯、Waymo、Pony.ai等企业内部都在自研仿真系统；业内也开始出现51VR、AAI、CARLA、Cognata、Panosim等服务于汽车行业的外部商业软件。自动驾驶仿真技术正在掀起一波浪潮。这也催生着行业标准的加速到来。第六届国

51VR创始人兼CEO李熠科技公司51VR之所以能在无人驾驶仿真测试上取得一定成绩，背后离不开可视化能力和实时仿真能力的支持。近日，51VR创始人兼CEO李熠表示，数字孪生不仅能帮助AI训练变得更为高效，且在跟AI进行深度融合后，能为智慧城市提供可视、仿真及智能决策的基础设施。李熠认为，数字孪生世界对于AI训练非常重要

先锋合作伙伴Open Cosmos正在利用 VR 模拟技术复制轨道上的生命。通过使用软件和即插即用测试平台的创新组合，位于英国Harwell的中小企业正在削减设计和发射太空任务的时间。在线“beeApp”软件帮助定义一个从地面开始的完整太空任务，包括发射器、地面站和卫星大小的选择。考虑到这些参

自动驾驶仿真技术正在掀起一波浪潮。L3及其以上级别自动驾驶车辆的开发，在车辆系统复杂程度、使用环境复杂程度方面均急剧增加。算法测试、传感器测试、安全性测试已不能通过汽车领域的车辆动力学等仿真方法来解决。仿真平台成为自动驾驶企业的刚性需求，这在业内已成共识。Waymo、百度、腾讯将仿真系统研发作为头等大事；AutoX、R

12月18日，51WORLD EC2地球克隆计划发布会在北京举办。亿欧汽车现场获悉，在此次发布会上， 51VR 共对外发布三款新品，包括 无人驾驶 仿真平台51Sim-One，智慧城市产品51 City One以及针对 5G 的实时渲染云平

虽然业内有英特尔的CARLA、微软的AirSim等开源式自动驾驶平台模拟器，但开源平台需对接诸多合作方，不一样的软硬件设备，耗费精力，进展缓慢。因各家架构不同、传感器方案不同，开源平台很难将传感器模拟做到真正的通用化。目前行业内逐渐达成共识，仿真成为每一位自动驾驶玩家的技术储备。拥有10年自动驾驶经验的Waymo依旧非