别克威朗

在一周之前，爱范儿收到了一辆 2017 款的顶配威朗，在一周的试驾后，爱范儿决定来聊聊这款别克旗下的 A 级顶配车。4 天 500 公里，先通过视频来看看这辆车究竟怎样 在 4 天的试驾时间里，我开了大概 500 公里的路程。所以话不多说，先用一段 7 分钟的视频，来谈谈我对这辆车的第一感受。

　　说实话，我第一次看到威朗的实车时，没有预期到它有那么多的“新”东西。  威朗的外观，官话说是别克家族风格，俗话就是，别克也学大众玩套娃了。从车头看，一眼还真很难分辨是威朗、英朗还是君越……大众已经证实了，这没什么不好的。 喜闻乐见的是，威朗的内饰和君越、英朗相比，都自成一格。威朗的车厢更像“大车”，

  驾仕指数：75分 别克威朗上市之后，外界一致高呼13.59万到19.99万的价格太高，不仅超过了它最大竞争对手——一汽大众速腾，甚至跟上海大众的“宽体奢适轿跑车”凌渡的实际成交价相仿。 为什么要这样高调地上战场？虽然上海通用去年实现1760158辆的销量，超越160万辆的预期，而且仅用16年就进驻千