uber司机和uber

据报道，Uber和Lyft的一些司机发现，在油价飙升颠覆了网约车行业的情况下，租用或购买特斯拉电动汽车成为了一个“更有利可图”的选择。本月，美国每加仑汽油的平均价格超过了5美元，为2000年以来的最高水平。随着价格的持续攀升，汽油动力汽车和电动汽车之间的差异只会变得更加明显。文章评价匿名用户发布发布

据外媒TechCrunch报道，多年来，随着Uber、Lyft和其他打车服务的平均成本上升，人们发现这些公司从未对其 商业 模式完全坦诚。现在，两项研究表明，即使是 投资 者补贴的价格也不能说明全部问题，其成本由司机和社区承担。 其中一项研究来自卡内基·梅隆大学，它分析了

在周二的投票中，加州选民投票反对给予 Uber 和 Lyft 司机雇员身份，允许打车软件公司继续将司机视为独立合同工。在已完成计票的 72% 的选民投票中，22 号提案获得了 58% 支持 42% 反对，这一差距足以让美联社宣布提案通过。周三 Uber 和 Lyft 两家公司的股票都上涨了

10月25日，美国加州一上诉法庭本周裁定，网约车服务提供商Uber和Lyft必须将他们在加州的司机身份性质归类为雇员，而非独立承包人。此裁定可能让这两家网约车服务商的加州22号提案遭遇失败。针对这一裁定，Uber和Lyft可能不服并提出上诉。此前，根据加州的一项法律，加州总检察长哈维•贝西拉（Xavier Becerr

加州上诉法院周四一致裁决，打车软件公司 Uber 和 Lyft 必须将在该州的司机重新划分为员工。这一裁决不会在 11 月 3 日前生效，打车软件公司将等待加州选民对 Proposition 22 法案的投票，该法案免除将打车软件司机视为员工。投票结果将决定加州零工经济的未来。Lyft 和 U

8 月 10 日，加州法官发出临时禁令，命令打车软件公司 Uber 和 Lyft 必须将司机视为雇员。禁令将在 10 天后也就是本周四生效。Uber 和 Lyft 已经表示将在周四午夜暂时关闭其加州业务。两家公司都表示他们不可能在短时间内将司机变为全职雇员。Uber CEO Dara Khos

8月20日，据《华尔街日报》报道，Uber和Lyft两家公司均表示，可能最早在本周五前中止在加利福尼亚州的乘车业务。今年5月，加利福尼亚州起诉这两家公司，称它们违反了一项新的州法律，该法律要求公司将工人视为全职员工，而不是独立承包商。作为员工，驾驶员将有资格享受病假和其他福利，在新型冠状病毒大流行期间，这些问题变得更加

（原标题：未将司机当员工，Uber和Lyft明起或中止加州打车业务）澎湃新闻记者 姚晓岚 实习生 高晟炀8月20日，据《华尔街日报》报道，Uber和Lyft两家公司均表示，可能最早在本周五前中止在加利福尼亚州的乘车业务。今年5月，加利福尼亚州起诉这两家公司，称它们违反了一项新的州法律，该法律要求公司将工人视为全职员工，

在一项临时禁令中，一位加州法官命令 Uber 和 Lyft 将司机视为雇员。禁令将在 10 天后生效，给予 Uber 和 Lyft 机会对这一裁决提起上诉。Uber 表示它计划提起紧急上诉以阻止禁令生效。Uber 和 Lyft 面临越来越大的压力从根本上改变其在加州的商业模式。今年五月，加州

据国外 媒体 报道，杰罗姆·盖奇(Jerome Gage)是美国网约车Lyft公司的一名司机，往常，在一个星期大约50个小时的工作后，他除掉成本会赚900到1000美元。本周，随着美国大部分地区因为新冠病毒陷入封锁，对网约车的出行需求也在蒸发，他预计工作更长的时间，收入也还不到过去的一半左右。