尾气排放

12月9日消息，据爱企查显示，浙江吉利控股集团有限公司、宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司、极光湾 科技 有限公司申请的“一种尾气处理系统、方法及车辆”专利公布。 该发明能够保证吸附载体在预设温度范围内工作，从而能够对尾气中的污染物进行有效吸附。同时可以在一级催化器还未工作时通过二级催化器

提供尾气排放测试的 Applus Technologies 公司遭到了恶意程序攻击，导致了康涅狄格、乔治亚、爱达荷、伊利诺伊、马萨诸塞、犹他和威斯康星等八个州的车辆检查暂停。Applus 是在 3 月 30 日遭到攻击的，公司在美国分部的 CEO Darrin Greene 表示，这类事故是很

美国监管部门指控，戴姆勒公司在至少 25 万辆汽车上安装了作弊软件，以欺骗严格的排放测试，绕开环境法的规定。戴姆勒否认上述指控，但表示已就 15 亿美元赔付达成和解，以避免旷日持久的法律讼战。该公司表示："通过了结这些流程，戴姆勒避免了冗长的法院诉讼，省掉了这些诉讼带来的法律和财务风险。"作为

周五，德国大众汽车承认违反3条联邦罪状，并与司法部达成民事赔款43亿美元及向受影响方赔款250亿美元的认罪协议，尾气排放丑闻初告一段落。 大众汽车此前在58万辆车中安装秘密软件，使其能够在六年的时间内通过排放测试，但实际上排放量超出法律允许标准的40倍。大众“尾气造假门”认罪法律顾问Manfred Doess在底特律地

市值蒸发超过40%，庭外赔偿金累计超150亿美元，这些都是“尾气门”自2015年以来带给大众集团的爆裂式打击。但昨天，一直试图从柴油发动机排放丑闻里脱身的大众集团却被再一次推进泥潭：继大众首席财务官，现任大众监事会主席Hans Dieter Poetsch在昨天成为德国检察院的最新调查对象以外，大众集团的全资子公司奥迪

赔款 147 亿美元，退出称霸 4 年的 WRC 比赛，最近的大众被排放门弄得有些狼狈。尽管在 10 月 25 日大众已经与美国监管机构达成的 147 亿美元罚款和解（不和解的话按照法律大众要赔 900 亿美元）让大众排放门看上去画上了句号 ，但让人没想到的是，这件事情还在继续发酵：美国加州空气资源委员会( CARB

据外媒报道，美国加州空气资源委员会(CARB)现在发现，大众集团还有更多车型在尾气排放测试中存在作假行为，奥迪车型上有用于篡改尾气排放数据的软件。惊人的是，此事并非最近才被发现，而是四个月前，但大众集团、奥迪、CARB都选择了保持沉默。据消息人士透露，这个软件安装在汽车方向盘上，可识别汽车正处于实验室测试阶段，还是真实