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车企巨头
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美巨头发布汽车版AI芯片 中国车企首发
砍柴网
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8月前
极氪 汽车 将首先搭载英特尔AI芯片 北京时间1月10日,美国芯片巨头英特尔公司周二宣布,将为其最新人工智能(AI)芯片推出汽车版本,与高通、英伟达争夺汽车芯片市场。这些芯片将为未来汽车的“大脑”提供动力。英特尔汽车业务主管杰克·韦斯特(Jack Weast)在拉斯维加斯举行的国际消费电
特斯拉、中国车企优惠力度太大?法国汽车巨头:打不起价格战
砍柴网
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1年前
雷诺Logo 北京时间9月4日,法国 汽车 巨头雷诺的工程主管吉里斯·勒博涅(Gilles Le Borgne)在德国慕尼黑车展上对记者表示,雷诺承受不起与特斯拉或中国竞争对手展开折扣战的代价。 勒博涅认为,“好的市场策略是维持销售价格,并调整固定成本”。瑞银本周在一份报告中表示,面对特斯
车企巨头的电车“打脸”史
i黑马
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1年前
来源:定焦(ID:dingjiaoone),作者:温故,编辑:方展博2009年,全球金融危机第二年,奔驰汽车母公司戴姆勒,向特斯拉投资5000万美元。这笔钱,让处于困境中的特斯拉免于破产。一年后,在特斯拉IPO前夕,丰田汽车拿出5000万美元,还把美国加州的一座工厂低价转让给特斯拉,帮助它顺利上市。这两个5000万美元
年终复盘:新能源车开启三国杀 “明星”车企领跑、巨头玩家虎视眈眈
产品壹佰
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2年前
2021年,得益于“双碳战略”的助推,彻底带火了新能源汽车赛道,这一年也被称为是新能源汽车的崛起之年。在这一年中,新能源的强势崛起改写了汽车产业格局,新能源赛道也成为各方车企追捧的主要方向,越来越多的车企和科技公司加入到新能源造车的行列当中。同时新能源汽车的销量也发展迅猛,市场空间获得持续的扩展。一众玩家里,新势力头部
智能汽车浪潮,造就传统车企与互联网巨头的竞合“新关系”
钛媒体
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3年前
智能汽车浪潮,造就传统车企与互联网巨头的竞合“新关系”壹DU财经 · 刚刚微信扫码4传统车企与互联网巨头的合作,最后会成就谁?图片来源@视觉中国文|壹DU财经就像葡萄酒分为“新世界”和“旧世界”一样,智能化浪潮正在把汽车划分为传统时代和新时代。在传统汽车时代中,主机厂拥
上汽拒绝华为,背后是传统车企最后的倔强和与科技巨头最后的角力
电科技
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3年前
上汽拒绝华为事件仍在互联网上发酵,关于“灵魂”和“躯体”的讨论已经跨越汽车行业,成为了国家博弈、产业升级、未来出行的辩论。在很多网络言论中,上汽已然可以类比于十年前的诺基亚,拒绝拥抱Android系统,最终成为了被拍在沙滩上的“前浪”;更有甚者,给拒绝华为自动驾驶技术,却采用英伟达芯片的上汽扣上了“买办”的帽子,把上汽
想赚车企的钱,互联网巨头凭什么?
砍柴网
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3年前
互联网 巨头们,开始打起了车企的主意。 今年上海车展期间,百度、华为、滴滴、大疆、商汤等一众 科技 互联网巨头,纷纷秀起了 " 肌肉 ",各自推出了芯片、雷达、自动驾驶、车联网、智能座舱等智能 汽车 解决方案。 &q
想赚车企的钱,互联网巨头凭什么?
钛媒体
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3年前
想赚车企的钱,互联网巨头凭什么?连线出行 · 刚刚微信扫码33ToB的钱更好赚?想赚车企的钱,互联网巨头凭什么?00:0020:50文丨连线出行,作者丨李信,编辑丨子夜互联网巨头们,开始打起了车企的主意。今年上海车展期间,百度、华为、滴滴、大疆、商汤等一众科技互联网巨头,纷纷秀起了“肌肉”,各
动力电池,车企巨头绕不开的问题
亿欧网
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4年前
【编者按】 动力电池 作为电动汽车核心零部件之一, 车企 也纷纷入局该业务。其背后的原因一方面源于降本需求,另外一方面则是想保证自身供应,适应自身生产节奏。除此之外,一家独大的动力电池供应商也会成为车企未来发展中头疼的问题。 本文转载自汽车商业评论,原作者涂彦
电池这个电动化时代的香饽饽,国际车企巨头怎么吃
亿欧网
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4年前
【编者按】随着电动化进程的加快,各大车企意识到要尽早建构起稳定多元的电池供应链。本文首发于汽车商业评论,作者涂彦平;由亿欧汽车编辑,仅供行业人士参考。 动力电池 是电动汽车的核心部件,它的成本占整车成本的近40%。因此,电池应运成为电动化时代的香饽饽,任何一家致力于电动汽车产品的车企都不敢对其轻视。
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