互联网电动汽车

近日，阿里牵手上汽集团、百度联合吉利分别共同组建智能电动 汽车 公司引发行业关注，正如早前苏宁与上汽通用五菱联手打造新宝骏小Biu智慧汽车一样。汽车行业内，很多人都在观望， 互联网 巨头纷纷联手传统车企进军汽车行业，是真造车还是仅仅为了搞噱头？ 就拿苏宁来说，要围绕用户“

1月11日~1月13日，以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆举行。本届论坛围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统能源公司转型、未来交通和出行变革图景、下一代汽车关键技术发展、汽车智能化和网联化趋势、核心供应链培育、汽车生产组织方式变革、国际创新对接、产

* GGV纪源资本管理合伙人符绩勋（左）与小鹏汽车董事长何小鹏（右）雷锋网(公众号：雷锋网) 新智驾按：10月10日，GGV纪源资本在北京举办 2017 生活方式变革大会，作为被投企业掌门人，小鹏汽车董事长何小鹏来到现场回顾了自己的创业历程，也畅谈了自己已经开启的“追梦之旅”，从互联网行业进入到智能电动车领域

文/腾讯科技 冯军( 微博 ) 互联网创业公司和各路资本的疯狂涌入，正推动电动车成为未来汽车行业的发展趋势。汽车已不仅是交通工具，它像手机一样承载着玩家们的想象。不过，诸多传统汽车人士则认为，汽车本质上还是交通工具，它具备极高的技术门槛，互联网思维在这里很难玩转，乐视汽车就是最好的明证。

近日，中兴通讯对媒体宣布，组建中兴通讯智能汽车团队，专注新能源汽车研发制造，将车联网应用、无人驾驶等前沿技术纳入产业板块。为什么中兴要造电动汽车？毋庸置疑，电动汽车已成为了这个时代的潮流，不仅有特斯拉这样的先驱者，也有传统车企宝马、丰田这样的变革者。在第四能源此前的文章中，我们分析了今年造车运动的四股力量，分别是以特斯

特斯拉在中国，对大多数人而言，就是一句惊呼“你看，那是一辆特斯拉！”甚至有传言称，特斯拉刚刚来到中国时，首批购买者仅靠租借给他人用于宣传撑门面，就轻轻松松赚回了车价。可见，特斯拉在中国是“雷声大雨点小”。去年网上曾曝光过一个数据，特斯拉Model S前5个月在中国市场的销量为1729辆，对全球销量的贡献不足10%。比销

富士康和腾讯联手打造的“互联网+智能电动汽车”平台——和谐富腾互联网加智能电动汽车公司1月29日对外公开管理层真容，意味着这一”互联网+“旋风下的智能电动汽车新锐即将启动企业的运营。当天，公司总部在郑州的“和谐富腾”宣布，来自宝马集团总部的全球电动汽车研发专家毕福康博士将出任旗下“互联网+智能电动汽车”企业首席执行官，

阿斯顿12月3日晚，英国豪华汽车制造商---阿斯顿·马丁与乐视共同宣布，签署研发合作伙伴谅解备忘录，将携手打造互联网电动汽车。未来，双方将在智能互联汽车技术及新型电动汽车制造咨询上展开合作。双方的技术成果，将有望应用于阿斯顿?马丁的首款纯电动汽车RapidE上。同时，乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊也进一步透露